Направление - внешний момент
Cтраница 2
Для того чтобы знак крутящего момента устанавливался по направлениям внешних моментов ( скручивающих) аналогично тому, как принято в изгибе, можно ввести дополнение: при взгляде на проведенное сечение внешний момент, направленный против хода часовой стрелки, вызывает в данном сечении положительный крутящий момент. [16]
Генераторный и двигательный режимы работы можно определить и по направлению внешнего момента. В первом случае направление момента совпадает с направлением вращения, во втором - противоположно ему. [17]
Знак крутящего момента в поперечном сечении вала определяется исходя из направления внешних моментов. [18]
Знак крутящего момента в поперечном сечении вала определяется исходя из направления внешних моментов. Крутящий момент положителен, когда внешние моменты вращают отсеченную часть по часовой стрелке, если смотреть со стороны проведенного сечения. [19]
Знак крутящего момента в поперечном сечении вала определяется исходя из направления внешних моментов. [20]
В выражении для W первое слагаемое взято со знаком минус, так как направление внешнего момента М и направление углового перемещения ( угла поворота сечения В) противоположны. [21]
В этом движении отчетливо выступает еще одно существенное отличие в поведении быстро вращающихся тел от тел, не обладающих быстрым вращением. Под действием постоянного момента сил в первом случае происходит движение с постоянной угловой скоростью, во втором - с возрастающей угловой скоростью. V приближаются к направлению внешнего момента. [22]
При питании обмотки возбуждения постоянным током в обмотке якоря индуктируется ЭДС той же частоты. Обмотка якоря машины может быть присоединена к автономной нагрузке или включена в электрическую сеть с напряжением той же частоты. При параллельной работе с сетью в зависимости от направления внешнего момента, приложенного к валу, индукторные машины могут работать как в генераторном, так и в двигательном режимах. [23]
При питании обмотки возбуждения постоянным током в обмотке якоря индуктируется ЭДС той же частоты. Обмотка якоря машины может быть присоединена к автономной нагрузке или включена в электрическую сеть с напряжением той же частоты. При параллельной работе с сетью в зависимости от направления внешнего момента, приложенного к валу, индукторные машины могут работать как в генераторном, так и Е двигательном режимах. [24]
При питании обмотки возбуждения постоянным током в обмотке якоря индуктируется ЭДС той же частоты. Обмотка якоря машины может быть присоединена к автономной нагрузке или включена в электрическую сеть с напряжением той же частоты. При параллельной работе с сетью в зависимости от направления внешнего момента, приложенного к валу, индукторные машины могут работать как в генераторном, так и в двигательном режимах. [25]
 |
Векторные диаграммы синхронной машины при параллельной работе с сетью. [26] |
При этом генератор отдает в сеть активную мощность / элтс / 1 / ( 1 cos ф и на вал его действует электромагнитный тормозной момент М, который уравновешивает вращающий момент первичного двигателя, вследствие чего скорость вращения ротора остается неизменной. При этом возникает ток /, отстающий на 90 от вектора / / ахс, но сдвинутый на сравнительно небольшой угол ф относительно вектора напряжения [ / с. Следовательно, в рассматриваемом режиме активная мощность PjnmUcIa cos ф забирается из сети и машина работает двигателем, создавая электромагнитный вращающий момент М, который уравновешивает внешний тормозной момент; скорость вращения ротора при этом снова остается неизменной. При изменении направления внешнего момента ( если вал ротора не вращать, а тормозить) машина автоматически переходит из генера - торного в двигательный режим. [27]
Страницы: 1 2