Направление - нить
Cтраница 3
 |
Шина типа Р. [31] |
Шины типа PC ( рис. 229) также имеют радиальное направление нитей корда в каркасе, но отличаются от шин типа Р наличием отдельного корпуса шины и отдельного съемного протектора, состоящего из трех или одного сплошного кольца. Протекторные кольца армированы металлокордом, нити которого направлены по окружности. Крепление колец на корпусе шины осуществляется посадкой их с натягом, возникающим при надувании шины воздухом до установленного внутреннего давления. Конструкция шины PC позволяет сменить изношенный протектор на новый, не пользуясь услугами ремонтного завода. [32]
Полоску ткани, вырезанную по основе с точным соблюдением направления нитей, шириной 50 мм и длиной 450 мм, закрепляют двумя зажимами в горизонтальном положении при расстоянии между зажимами 300 мм и через 30 мин отмечают начальное показание стрелки по шкале. [33]
Следует избегать расположения канавок рисунка протектора, близкого к направлению нитей корда в каркасе, так как это может привести к возникновению трещин по дну канавки. [34]
Картофелину подвешивают два-три раза в разных положениях и протыкают по направлению нити спицей. Разрезав картофелину, обнаруживают, что все отверстия сходятся в одной точке - центре тяжести. [35]
 |
Схема раскроя ткани. [36] |
Углом раскроя называется угол между линией отреза и перпендикуляром к направлению нитей основы корда. Он равен углу, образованному направлением нитей основы корда и перпендикуляром к линии раскроя. [37]
Углом раскроя называется угол между линией отреза и перпендикуляром к направлению нитей основы корда. Он равен углу, образованному направлением нитей основы корда н перпендикуляром к линии раскроя. [38]
Как видно из рис. 212, а, этому соответствует такое направление нити, при котором ее продолжение проходит через мгновенную ось. [39]
Для ремонта шин радиальной конструкции применяются прямоугольные пластыри, в которых направление нитей корда в слоях совпадает с их направлением в покрышке. [40]
Слои корда в - каркасе покрышки расположены таким образом, что направление нитей корда в одном слое перекрещивается с направлением нитей корда в соседнем слое. Сетчатая структура каркаса покрышки, образованная нитями слоев корда, перекрещивающихся под определенным углом, оказывает влияние на распределение напряжений в каркасе и на степень его прогибания при качении шины. Нити корда в каркасе покрышки должны быть хорошо изолированы друг от друга резиной для предохранения их от отслоения и перетирания. [41]
 |
Характер распределения усилий ( или деформаций в оборванной и соседней с ней нитью. [42] |
Если все нити воспринимают нагрузку и одинаково натянуты деформации резины в направлении нитей будут такими же, как и деформации нитей. У конца оборванной нити усилие равно нулю. По мере удаления от места обрыва оно возрастает и на некотором расстоянии становится равным начальному. В соседних нитях в зоне обрыва усилия несколько возрастут. [43]
 |
Схемы заделки ремонтируемых. [44] |
Полосы корда накладывают вместо вырезанных слоев в каркасе всегда так, чтобы направление нитей полос совпадало с направлением нитей в тех же слоях каркаса. [45]
Страницы: 1 2 3 4