Cтраница 2
При подъеме грузов одним полиспастом, подвешенным к строительным конструкциям, с оттяжкой его в работе определение усилия в грузовом полиспасте, вертикальной и горизонтальной составляющих реакций в точке его подвеса производится в зависимости от направления оттяжки. [16]
Соединение оттяжкой точки с, хобота и точки О3 на поворотной платформе крана должно осуществляться так, чтобы, во-первых, скорость точки С ] равнялась бы отно - сительной скорости точки с, взятой в отношении расстояний от точек с и с до оси вращения а, чтобы, во-вторых, проекция скорости точки О3 на направление оттяжки равнялась бы проекции скорости точки с на то же направление, и чтобы, в-третьих, направление сО3 являлось бы касательной к искомой кривой хобота. [17]
Нагрузку на тормозную оттяжку определяют в конечном IV положении аппарата. Точку пересечения направления оттяжки с вектором силы тяжести аппарата соединяют с осью поворотного шарнира. Через нижний конец вектора силы тяжести проводят линию, параллельную направлению тормозной оттяжки, до пересечения с направлением действия суммарной нагрузки на шарнир в этом положении аппарата. Последняя может быть аналогично разложена на горизонтальную 5щ и вертикальную S составляющие. [18]
Повторяя построение, получают направления оттяжки для нескольких последовательных положений стрелы, а затем, изображая это направление относительно положения хобота, принятого за основание, вписывают в них кривую, являющуюся кривой хобота. Если при эюм продолжить направление действия силы веса перемещаемого груза, направления оттяжки и оси стрелы, то при правильном построении кривой все они должны пересечься в точке / г, свидетельствуя, что равнодействующая внешних сил проходит через ось вращения стрелы и что для изменения вылета ( без учета трения и веса стрелы и хобота) не требуется никакого усилия. [19]
Конструктивно портал может иметь разъемное крепление к раме поворотной платформы или же составлять с рамой одно целое как неотъемлемая ее часть. В кранах, работающих со сменными ( нормальными и удлиненными) стрелами, конструкция портала допускает повышение места крепления стрелового полиспаста при работе с удлиненными стрелами для увеличения угла между осью стрелы и направлением стреловых оттяжек. Стреловые краны больших грузоподъемностей портала не имеют, и стреловой полиспаст в них закрепляется непосредственно на раме поворотной платформы. [20]
Расчетной схемой ствола мачты является упругий многопролетный стержень, опирающийся на нижнюю несмещаемую опору и поддерживаемый системой оттяжек, служащих упругоподатливыми опорами в точках их крепления к стволу. Степень упругости этих опор зависит от геометрических и физических характеристик вант, изгибной жесткости ствола, а также от действующих на сооружение нагрузок, в том числе от интенсивности начального ( монтажного) натяжения оттяжек. Вертикальные нагрузки, действующие на мачту, могут быть приложены с эксцентриситетом по отношению к оси ствола ( например, вес оборудования), а горизонтальная ( ветровая) нагрузка может действовать под разными углами по отношению к направлению оттяжек в плане, при этом равнодействующая се может и не пересекать ось ствола мачты. Эти факторы учитывают при окончательном расчете. [21]