Cтраница 2
Жесткие панели часто изготовляют из фанеры, но у таких панелей недостаточное внутреннее трение. Делая с обратной стороны прорези, можно снизить жесткость панели, почти не уменьшая ее массу, а добавочное поглощение удается получить, нанося на панель специальную оклейку Мягкую панель можно сделать из одного-двух слоев толевого картона; для расширения частотного диапазона эффективности поглощения в воздушное пространство между картоном и стеной часто помещают волокнистый мат. [16]
![]() |
Клееная шлакоситалловая панель. [17] |
Стеновые панели, в которых шлакоситалл выполняет конструктивные функции, изготовляют слоистыми клееными. Наружные слои из шлакоситалла обеспечивают необходимую прочность и жесткость панели и воспринимают эксплуатационные нагрузки ( ветровые), а также транспортные и монтажные. Шлакоситалл создает высокую сопротивляемость стены действию агрессивной и влажностной среды помещений, способствует паронепроницаемости, что определяет долговечность конструкции. [18]
![]() |
Схема перегревателя водяного пара. [19] |
Печь состоит из металлического каркаса и навешенных на него панелей, зафутерован-ных жаростойким бетоном. Панель ( рис. 31) представляет собой металлический лист толщиной 4 мм; кромки листа загнуты, что увеличивает жесткость панели. Загнутые кромки образуют фланец, в котором высверлены отверстия для крепления панелей между собой. Размер панели 2180X2480 мм; свод плоский подвесной, выполненный из аналогичных панелей. [20]
![]() |
Установка аппаратов и внутренний монтаж в шкафу. [21] |
Каркасные и реечные монтажи применяются преимущественно в крупноблочных конструкциях. В шкафах наиболее распространен монтаж на панелях, которые изготовляются чаще всего из листовой стали толщиной 2 - 3 мм. Жесткость тонколистовой панели стремятся увеличить отбортовкой. [22]
Имеются автоматические клепальные машины с программным управлением. На заводе Дорсей Трэйлерс ( США) клепку панелей автомобильных прицепов производят на уникальной клепальной машине, на портале которой установлено четыре клепальных головки. Листы и планки жесткости панелей устанавливаются и закрепляются под порталом машины, затем сверлятся отверстия, вставляются заклепки и на них образуются замыкающие головки. Все операции выполняются автоматически с управлением по шаблону с помощью фотоэлемента. Заклепки могут быть поставлены в любом заранее предусмотренном месте. [23]
После испытания рассчитать относительное увеличение прочности и жесткости панелей с введением пено - и сотозаполнителей. [24]
Однако, вообще говоря, они являются приближением точных уравнений равновесия. Как отмечалось выше, при этом нарушается локальная непрерывность внутренних сил вдоль разбиений между элементами. Первый состоит в использовании матриц жесткости треугольных элементов, и желаемая точность при этом может быть достигнута с помощью увеличения числа элементов. Второй подход состоит в использовании матрицы жесткости панели более общего вида с небольшим числом элементов. Очевидно, что принцип минимума потенциальной энергии является эффективным средством при использовании второго подхода. [25]
Дерево имеет лучшие механические свойства лишь при условии однородности древесины, недостижимой на практике Кроме того, в криволинейных ( неизбежных при обтекаемой форме кузова) деталях из дерева часть волокон прервана и действительное рабочее сечение уменьшено. В местах соединений деревянных деталей возникает работа на скалывание, требующая увеличения сечения в этих местах и их усиления оковкой. Металлическая же деталь может быть без заметного утяжеления усилена ребрами, гофрировкой. Придание ей криволинейной формы не вызывает уменьшения ее жесткости. В металлическом корпусе кузова часть деталей каркаса может быть устранена за счет ребер жесткости панелей облицовки. [26]
Трехслойные панели типа сандвич состоят из стальных облицовочных профилированных листов и вспененного н полости между ними утеплителя из пенополиуретана. Снепление вспененной массы с облицовкой достигается после ее затвердения. Верхний и нижний торцы панелей гладкие. Боковые грани имеют одна форму паза, другая - гребня. Неглубокая профилировка облицовочных листов, расположенная в шахматном порядке с внешней к внутренней стороны, придает некоторую жесткость панели в вертикальном направлении. [27]