Жесткость - передача
Cтраница 2
Этот коэффициент должен учитываться при наличии достаточно больших нагрузок и невысокой жесткости передачи; т - модуль; г - число зубьев. [16]
Анализируется процесс возбуждения колебаний в зубчатых передачах, вовникахициж вследствие периодического изменения жесткости передачи. Показано влияние параметров зубчатой передачи на область параметрических колебаний. Предложена упрощенная динамическая модель на основе анализа решений уравнения Матье, приближенно Описывающего параметрические колебания зубчатых передач, указываются возможные пути уменьшения колебаний. [17]
Для практических расчетов удобно ввести так называемую редуцированную длину эквивалентного вала, жесткость которого заменяет жесткость передачи. [18]
Из выражения ( 556) следует, что если коэффициент жесткости пружинной подвески значительно меньше ( в 2 - 4 раза) коэффициента жесткости передачи, то общий коэффициент жесткости механизма копания уменьшается по сравнению с коэффициентом жесткости механизма без пружинной подвески редуктора. В результате этого уменьшается второй член в формуле ( 555), а это ведет к уменьшению М Пах, тем более, что величина второго члена может превышать величину первого в 1 5 - 3 раза. [19]
Так как жесткость передачи винт-гайка определяется деформациями растяжения или сжатия и в меньшей степени деформациями кручения, то при большой длине винта и малом диаметре жесткость передачи может оказаться недостаточной, что отрицательно сказывается на плавности и точности перемещений. [20]
Здесь k - коэффициент, учитывающий боковой зазор между зубьями и зависящий от класса точности колес, а также от наличия или отсутствия регулировки межцентрового расстояния; епш - радиальный зазор в подшипнике; f - суммарное значение упругих линейных деформаций ( изгиба валика, зуба, опоры); этот коэффициент должен учитываться при наличии достаточно больших нагрузок и невысокой жесткости передачи; га - модуль; z - число зубьев. [21]
 |
Зубчатая передача с тремя последовательными колесами. [22] |
Рассмотрим двухступенчатую зубчатую передачу ( рис. 5), которую в первом приближении будем трактовать как одномассовую, параметрическую колебательную систему. Жесткость передачи при переходе от однопарного зацепления к двупарному в колесах 1 и 2 может, например, компенсироваться переходом от дву-парного зацепления в колесах 2, 3 и к однопарному. Представляется возможным, что путем подбора положения шпоночной канавки на колесе 3 ( см. рис. 5) можно добиться такой характеристики изменения частоты собственных колебаний - - 3 передачи, при которой параметрическое возбуждение колебаний будет отсутствовать. [23]
Маттье [ 11 указал, что основное уравнение ( 3) вблизи критической области v k недостаточно точно отражает истину. Поэтому жесткость передачи для этого случая необходимо учитывать. [24]
Одним из мероприятий по борьбе с упругими волнами является рациональный подбор материалов деталей и их правильное сочетание в сопряжениях. Наличие буферных деталей, снижающих жесткость передачи нагрузок, всегда приводит к понижению возникающих напряжений и к уменьшению изнашиваемости сопряжений. Для этих целей должны найти широкое применение детали из пластических материалов и металлокерамики. Сочетание дорогостоящих главных деталей с деталями из пластмасс и из других более дешевых материалов должно найти широкое применение при производстве новых моделей двигателей и машин. [25]
Сказанное в значительной мере относится также к приводам подачи и вспомогательного перемещения. В отдельных случаях в станкостроении применяют и тихоходные электродвигатели специальных конструкций для повышения жесткости передачи или упрощения конструкции. [26]
В практических расчетах минимальное значение модуля устанавливают из расчета на изгиб. Если оказывается, что расчетное значение / и 1 5 мм, то принимают m 1 5 ч - 2 мм, так как при малом значении т возрастают требования к жесткости передачи, увеличивается опасность повреждения зубьев из-за концентрации нагрузки и в связи с перегрузкой. [27]
Консольное расположение зубчатых колес, встречающееся часто в конической передаче, приводит к меньшим перекосам, чем неконсольное. Кроме изгиба вала на точность зацепления отрицательно сказываются деформация опор и зазоры в подшипниках. Поэтому для повышения жесткости передачи иногда создают предварительный натяг в подшипниках. Однако деформация зубьев под нагрузкой способствует выравниванию давления, поэтому податливость зуба может быть положительным фактором. [28]
Электропривод рассматриваемых механизмов представляет собой сложную электромеханическую систему, динамика которой существенно зависит от имеющихся в механизме упругих механических связей. В качестве примера на рис. 2 - 14, а приведена расчетная схема механической части электропривода поворота, учитывающая важнейшие упругие связи. Момент инерции J, включает в себя моменты инерции двигателя, тормозного шкива и редуктора, которые принимаются жестко связанными. Эквивалентная - жесткость передач с 2 обычно определяется жесткостью выходного удлиненного вала редуктора, на котором размещается ведущая шестерня, обегающая зубчатый венец. Наконец, жесткость с34 характеризует связь подвешенного груза JA со стрелой, рассмотренную в предыдущем параграфе. [29]
Применение пластмасс в зубчатых и червячных зацеплениях позволяет получить мягкую передачу крутящего момента, бесшумность работы даже при высоких окружных скоростях, удовлетворительную работоспособность в химически агрессивных средах. Однако особенности механических свойств пластмасс обусловливают некоторую специфику расчета пластмассовых передач зацеплением. Например, малая жесткость и большая упругость позволяют пренебречь составляющей расчетной нагрузки, учитывающей ее концентрацию по ширине зубчатых колес в связи с технологическим или монтажным перекосом зубьев шестерен. Невысокая точность изготовления пластмассовых зубчатых передач, сравнительно большие величины необходимых боковых зазоров, жесткость передачи в 20 - 50 раз меньше, чем для металлических передач, не позволяют использовать существующие данные по определению динамических составляющих расчетной нагрузки при расчете пластмассовых передач. [30]
Страницы: 1 2