Направление - сила - инерция
Cтраница 3
 |
Схема действия сил и эпюры изгибающих моментов. [31] |
В варианте / расчета сила Р3, передаваемая на зуб ведомой шестерни 2, направлена вверх; также вверх направлены силы инерции неподрессоренных частей. Направление сил инерции сохранено. В варианте / / / при силе Р3, направленной вверх, силы инерции не учитываются. [32]
Силы инерции равны произведению масс звеньев на их ускорения. Направление сил инерции всегда противоположно ускорениям. [33]
Колеса в этом случае продолжают движение юзом вместо качения. Они скользят по направлению силы инерции: вперед - при резком торможении, а на поворотах - вбок. Вот почему на скользком и мокром шоссе следует избегать резких торможений и больших скоростей на поворотах. [34]
В связи с этим, учитывая направление сил инерции, крупные компрессоры лучше располагать в машинном зале так, чтобы оси цилиндров были параллельны плоскости продольных стен. [36]
 |
Вал вибропривода.| Виброподъемник. / - клиноременная передача. [37] |
Одна часть шкива облегчена тремя крупными отверстиями, а противоположная часть утяжелена накладками. При вращении шкивов возникает инерционная сила, направление которой противоположно направлению силы инерции вибролотка. Эксцентриситет достигается с помощью эксцентричных втулок и составляет 16 мм. [38]
Построение положений звеньев механизма и траекторий их наиболее характерных точек дает возможность анализировать правильность действия механизма, соответствие траекторий движения рабочих органов машин технологическим процессам, для осуществления которых они предназначены, а также определять пространство, необходимое для размещения механизма. Знание скоростей движения звеньев и их точек необходимо для определения кинетической энергии отдельных звеньев и механизма в целом при решении задач динамики машин. По векторам ускорений определяют величины и направления сил инерции, а следовательно, и действительных нагрузок, приложенных к дегалям механизмов, по которым можно проверить прочность деталей эксплуатируемых машин или рассчитать размеры проектируемых машин, гарантирующие их прочность. По известным силам и перемещениям звеньев определяют КПД машин и мощность, необходимую для их источников энергии. [39]
Кроме того, при работе валковых дробилок происходит непрерывная вибрация подвижного валка под действием деформации пружины от давления измельчаемого материала. Вибрации валка вызывают переменные по величине и направлению силы инерции, передающиеся на станину и фундамент. [40]
 |
Балка с распределенной массой. [41] |
Во многих машинах химических производств ( центрифугах, сепараторах, мешалках, роторных дробилках и др.) имеются вращающиеся валы с закрепленными на них деталями - роторами, дисками, шкивами, зубчатыми колесами и другими элементами машин. Практически из-за неточности изготовления валов, деталей, закрепляемых на них, и опор, а также из-за погрешностей при их сборке центры масс деталей не находятся на оси вращения вала; всегда имеется остаточный дисбаланс. При вращении вала вследствие дисбаланса возникают переменные по направлению силы инерции, дополнительно нагружающие вал и его опоры и вызывающие колебания системы. [42]
Важно подчеркнуть, что сила инерции является реальной силой, но приложена она не к ускоряемому телу, а к телу, сообщающему ускорение. Если, например, тело А сообщает ускорение телу В, то последнее будет оказывать сопротивление ускоряющей внешней силе и действовать на тело А с силой, равной силе инерции. При вращении тела В вокруг неподвижной оси, расположенной вне его, сила инерции приложена не к этому телу, а к связи, обусловливающей отклонение вращающегося тела от прямолинейного движения. Если связь разрушается, тело В движется по касательной к траектории, а не в радиальном направлении, совпадающем до исчезновения связи с направлением силы инерции, которая в данном случае называется центробежной силой. Это указывает на то, что тело В не находилось под действием указанной силы ни до, ни после разрушения связи. Под связью в общем случае следует понимать не только другое тело, но и молекулярные связи внутри физического тела. [43]
Рассматривая вопрос о природе эффекта температурного разделения, Т.С. Алексеев выделяет влияние центробежной силы. Под действием этих сил периферийные слои газа сжимаются и нагреваются, осевые слои расширяются и охлаждаются. Центробежные силы определяют градиент статических температур в радиальном направлении. Рост температуры торможения при квазитвердом вращении идет от оси к периферии. Внутренние силы трения отсутствуют, силы трения периферийного потока незначительны. Происходит рост температуры торможения от оси к периферии, за счет увеличения в этом направлении сил инерции и роста окружных скоростей, распределенных по радиусу вихря согласно линейному закону. [44]
Страницы: 1 2 3