Cтраница 2
По способу нанесения лакокрасочных материалов на поверхность изделия валковые машины подразделяются на два типа: машины прямой ( рис. 5.9 а-г) и обратной ( рис. 5.9, д, е) ротации. Эти типы машин отличаются между собой направлением вращения наносящего валка относительно направления перемещения изделия. У машин прямой ротации направление вращения наносящего валка совпадает с направлением движения изделия. Эти машины применяют для получения тонких покрытий с использованием низковязких лакокрасочных материалов. [16]
Полуавтомат для комплексной обработки пластмассовых изделий прямоугольной формы представлен на рис. XVI.21. Обработка складывается из следующих операций: предварительной и окончательной обработки торцового грата, прорезки пазов, фрезерования отверстия и протирки ( очистки) изделия от загрязнения. Транспортирующий червяк срезан ( перед позицией фрезерования и протирки изделия) по плоскости, перпендикулярной его оси, для фиксации изделия во время фрезерования; причем на этом участке винтовая линия растянута до размера, обеспечивающего остановку изделия на время фрезерования и протирки. Абразивные круги 1, смонтированные на перемещающейся каретке ( движущейся перпендикулярно направлению движения изделия), установлены под углом к оси червяка и срабатываются по всей ширине, чем обеспечивается более длительный срок их службы. По мере износа, в целях обеспечения постоянства степени прижатия круга к обрабатываемой поверхности изделия, ведется регулирование и настройка по высоте снимаемого слоя. Механизм перемещения каретки состоит из муфты 9, получающей возвратно-поступательное качание от кулачкового механизма и рычага. Внутренняя плита муфты совершает вращательное прерывистое движение в одну сторону. Благодаря эксцентричной расточке и вставленному в муфту пальцу каретка совершает при этом медленное возвратно-поступательное движение перпендикулярно оси червяка. При такой системе обработка торцового грата ведется всей боковой поверхностью абразивных кругов. Абразивные круги / приводятся во вращение индивидуальными электродвигателями или одним общим электродвигателем через клиноременные передачи. [17]
Таким образом, конструкция и материал шторок должны быть такими, чтобы при эксплуатации их коэффициент гидравлического сопротивления существенно не уменьшался. В этом смысле значительно эффективнее шторки из упругого металла. Ширина таких шторок может быть практически равна ширине форкамеры, а их длина превышать ее высоту, в результате чего они будут изогнуты в направлении движения изделий. Имеющие небольшую высоту изделия ( или приспособления, в которые они помещены) во время прохождения через фор-камеру приподнимают и отгибают нижний край шторок. Форкамеры с такими шторками могут обеспечить наименьший расход газа при минимальных габаритах. Высота форкамеры выбирается в зависимости от упругости материала шторок и высоты загружаемых изделий. Расстояние между шторками целесообразно выбирать таким, чтобы во время прохождения изделий соседние шторки не соприкасались. [18]
Второй этап предусматривает развернутое подетальное и пооперационное проектирование в обратном направлении - с первой операции до самой последней. Это рабочая документация, на которой основывается производственный процесс. В ней подробно описываются: материалы, из которых должны быть изготовлены каждый элемент и деталь изделия, их вес, размеры; вид и режим обработки при каждой производственной операции, наименование, характеристика оборудования, инструмента и приборов; направления движения изделия и составляющих его элементов по цехам и участкам предприятия от первой технологической операции до сдачи изделия на склад готовой продукции. [19]
Второй этап предусматривает развернутое подетальное и пооперационное проектирование в обратном направлении - с первой операции до самой последней. Это рабочая документация, на которой основывается производственный процесс. В ней подробно описываются: материалы, из которых должны быть изготовлены каждый элемент и деталь изделия, их вес, размеры; вчид и режим обработки при каждой производственной операции, наименование, характеристика оборудования, инструмента и приборов; направления движения изделия и составляющих его элементов по цехам и участкам предприятия от первой технологической операции до сдачи изделия на склад готовой продукции. [20]
Все многообразные иогрузочно-разгрузочные операции с железобетонными изделиями и конструкциями выполняют на четыре основных пунктах грузопереработки: 1) на заводе по производству железобетонных изделий я конструкций; 2 на базисном складе; 3) на сборочной площадке изделий и конструкций; 4) на приобъектном складе. На ряд объектов ( например, в жилищном и культурно-бытовом строительстве) многие виды изделий и конструкций могут доставляться, минуя базисный склад, сборочную площадку и приобъектный склад. Грузы из первого пункта грузопереработки ко второму доставляются железнодорожным и автомобильным транспортом, а к сборочной площадке и от нее на приобъектный склад - автомобильным транспортом. При такой схеме образуются четыре грузопотока по направлению движения изделий и конструкций: 1) погруз-грузка материалов на железнодорожный и автомобильный транспорт и выгрузка о него на базисный склад; 2) перегрузка материалов с железнодорожного транспорта на автомобильный; 3) выгрузка материалов с автомобильного транспорта на приобъектный склад; 4) перегрузка материалов с одного места складирования на другое. [21]
Рассмотрим, какие специфические требования необходимо предъявлять к различным узлам автотолератора: измерительной гололке, усилительно-преобразующему и отсчетно-исполнительно-му блокам. Так, к измерительной головке помимо герметичности предъявляют следующие требования: небольшие габариты головки, iv алая масса и высокая частота ее подвижных частей, возможность быстрой перенастройки на другой размер, достаточно большой полный ход измерительных наконечников. Особенно существенным для измерительной головки является правильный выбор измерительных усилий, формы и размеров наконечников, материала вставок наконечников и материала тела самих наконечников, в особенности той части, которая омывается охлаждающей жидкостью. Существенное внимание следует уделять надлежащему выбору схемы измерения и направления движения изделия относительно наконечников, так как иначе на точности контроля могут резке сказываться автоколебания наконечников. Немаловажным элементом конструкции устройства является крепление головки - ее подвеска. [22]
Относительно калибровки профилей имеется мало информации, так как калибровка каждой формы профиля имеет свои трудности и требует индивидуального изучения. Такие факторы, как свойства расплава материала, размеры и форма - поперечного сечения изделия, степень вытяжки, влияют на метод калибровки. Обычно применяемые методы и оборудование очень похожи на те, которые используют для калибровки труб малого диаметра. Профиль экструдируется из головки заведомо большего размера, а затем протягивается через ряд пластин, придающих ему окончательную форму и размеры. Однако прежде, чем изделие войдет в соприкосновение с первой пластиной, необходимо, чтобы оно по выходе из головки было тщательно охлаждено воздухом в воздушном зазоре. Это предварительное охлаждение обычно осуществляется в трубе, через которую проходит изделие, причем одновременно в нее подается с очень малой скоростью холодный воздух, движущийся в направлении движения изделия. Для предварительного охлаждения - применяют и разбрызгивающие устройства. Например, длинные изделия с прямоугольными отверстиями могут потерять свою форму сразу же по выходе из головки. [23]