Cтраница 3
Схема сборки с базовой деталью ( рис. 26.1, а) отражает последовательность процесса сборки. Базовой деталью является плата, панель или другая деталь, с которой начинается сборка. Направление движения деталей и сборочных единиц показано стрелками. [31]
![]() |
Воздушный фильтр. [32] |
На рис. 4 - 19 показана конвейерная сушилка для окрашенных автодеталей. Перед поступлением в сушильную камеру детали, подвешенные к конвейеру, окрашиваются, погружаясь в ванну 1, и поступают в сушилку. Направления движения деталей и конвейера показаны стрелками. [33]
Для обеспечения герметичности применяются конические гладкие и конические резьбовые соединения. Герметичность наилучшим образом достигается при максимально полном прилегании сопрягаемых поверхностей. Для центрирования деталей применяются гладкие конические и шлицевые соединения, а для направления движения деталей - шлицевые, гладкие цилиндрические и плоские соединения, основное требование к которым - максимальная т ч-ность центрирования и направления деталей, что достигается при высокой точности взаимного расположения поверхностей и осей соединяемых деталей. [34]
Вторая группа ошибок включает в себя ошибки, связанные с действием сил в механизме при работе последнего. Кроме того, при эксплуатации механизма могут существенно сказываться ошибки, возникающие при изменении температуры. При этом, например, возможно изменение зазоров в направляющих по сравнению с их величинами в нормальных условиях работы, что может привести к ошибкам направления движения соответствующих деталей или узлов. [35]
В положении 3 деталь размещается на лотке торцом цилиндрической поверхности большого диаметра, а цилиндрической поверхностью меньшего диаметра - вверх от поверхности лотка. В этом случае ось детали располагается вертикально. В положении 4 деталь размещается на спиральном лотке частью цилиндрической поверхности большого диаметра с расположением цилиндрической поверхности меньшего диаметра к оси бункера. При этом ось детали располагается перпендикулярно направлению движения детали. [36]
При оценке шероховатости учитывают не только высоту и форму неровностей, но также их направление. Форма микронеровностей влияет на несущую поверхность, предопределяющую износ и контактную деформацию сопряженных деталей. В то же время наличие глубоких впадин ( микротрещин) нарушает сплошность поверхностного слоя, снижая усталостную прочность детали. Направление штрихов от предшествующей обработки следует оценивать с учетом совместного контакта сопряженных деталей ( при неподвижных соединениях) и направления движения деталей в подвижных соединениях. Различают шероховатость поперечную, измеренную в направлении движения подачи, и продольную, измеренную в направлении главного движения резания. [37]
Поломка любой из этих деталей ознЗчает остановку насоса. Изношенные трущиеся поверхности восстанавливают наплавкой с последующей обработкой, запрессовкой новых втулок или насаживанием наделок. Зазоры в сопрягаемых деталях выдерживают в допустимых пределах. Следует отметить, что наличие больших зазоров приводит к дополнительным динамическим нагрузкам ( вследствие перебега зазора) при каждом изменении направления движения детали и, следовательно, к повышенному износу поверхностей сопряжения. [38]
В каждую из групп входит много разновидностей соединений, имеющих свои конструктивные особенности и свою область применения. Однако эксплуатационные требования могут быть общими для соединения различных групп. Так, для передачи крутящих моментов применяются гладкие и шлицевые соединения, основное требование к которым - обеспечение заданной прочности. Для передачи движений от одной составной части механизма к другой применяют кинематические пары: винтовые, зубчатые, червячные и др. Для обеспечения герметичности применяются конические гладкие и конические резьбовые соединения. Для центрирования деталей применяются гладкие конические и шлицевые соединения, а для направления движения деталей - шлицевые, гладкие и плоские соединения, основное требование к которым - максимальная точность центрирования и направления деталей, что достигается при высокой точности взаимного расположения поверхностей и осей соединяемых деталей. [39]
В каждую из групп входит много разновидностей соединений, имеющих свои конструктивные особенности и свою область применения. Однако эксплуатационные требования могут быть общими для соединений различных групп. Так, для передачи крутящих моментов применяются гладкие, зубчатые, червячные и шлицевые соединения; основное требование, которое к ним предъявляется - это достаточная прочность. Для кинематических пар применяются зубчатые, червячные и винтовые соединения, основное требование к которым - максимальная точность параметров, определяющих точность взаимного перемещения сопрягаемых деталей. Для обеспечения герметичности применяются конические гладкие и конические резьбовые соединения, основное требование к которым - максимально полное прилегание сопрягаемых поверхностей. Для центрирования и направления движения деталей применяются шлицевые, конические, плоские соединения, основное требование к которым - максимальная точность параметров, определяющих точность взаимного расположения поверхностей и осей сопрягаемых деталей. [40]