Следующее направление

Cтраница 1

Следующее направление - межзаводской анализ отдельных характеристик использования основных производственных фондов, проводимый в рамках целевых анализов. Особый интерес может представить детальное сравнение режимов работы оборудования, размеров простоев с выявлением их причин, удельный вес машинного времени, режимы работы оборудования, процент использования мощностей станков. [1]

Фазовая диаграмма многокомпонентной смеси. [2]

Следующее направление основано на определении констант фазового равновесия по экспериментальным данным. Константой фазового равновесия называется отношение молярной концентрации данного компонента в газовой фазе к его мольной концентрации в жидкой фазе. [3]

Следующее направление в использовании теории групп в решении дифференциальных уравнений основано на применении следующей теоремы. [4]

Следующее направление в развитии компьютеризации предприятий состоит в интеграции систем MRPII / ERP с другими автоматизированными системами, имеющимися на предприятиях. Эти системы используются начиная с 90 - х годов. [5]

Следующее направление связано с учетом стохастических яиж Введение стохастических шоков в структуру макроэкономических л лей сегодня является частью стандартных методов. Эти шоки имеют р; происхождение ( шоки предложения или спроса, монетарные шоки, нологические шоки; их различие служит предметом особого анализа, лом их учет в рамках теоретических моделей, а не только на уровне эк метрического анализа, изменил взгляды на экономическую поли В ключевой статье 1970 г., которая подытожила споры 60 - х гг. между к сианцами и монетаристами и стимулировала последующие исследов; У. [6]

Структурная развивающая модель реальной сложной многоуровневой трнбологической системы ( тормоза. [7]

Следующее направление, получившее отражение в трибологии только в самом конце XX века, - применение гильбертова пространства, которое является обобщением евклидова векторного пространства. [8]

Следующее направление в исследовании оценки качества процесса систем автоматического регулирования основывается на так называемых интегральных оценках. Идея использования квадратичных оценок для некоторых радиотехнических задач принадлежит Л. И. Мандельштаму и Н. Д. Папалекси, которые в 1909 г. разработали методы вычисления интегральной квадратичной оценки. [9]

Следующее направление вложений - это затраты, связанные с регистрацией и владением товарным знаком. [10]

Следующее направление замены высоколегированной вольфрамом быстрорежущей стали состоит в применении большого числа карбидообразующих элементов при относительном малом содержании каждого: 2 - 4 %; эти стали получили название низколегированных быстрорежущих сталей. В зависимости от содержания легирующих элементов в низколегированных быстрорежущих сталях могут образоваться карбиды Сг С, Fe3 ( W, Mo) 3C, VC. Легче всех диссоциирует хромистый карбид; поэтому, регулируя количество хрома углерода, надо оставить хром в растворе, не; давая образоваться его карбиду. [11]

Следующее направление оценки потребности в наличных денежных средствах с учетом купюрного строения основывается на проведении разовых обследований посредством анкетирования степени удовлетворенности купюрной структурой наличных денег предприятий и организаций. Проводимые обследования позволяют выявить и оценить уровень удовлетворенности структурой наличных денег, выдаваемых банковским учреждением, определить, в каких банкнотах и монетах субъекты экономики испытывают недостаток или избыток, выявить оптимальную структуру банкнот, необходимую для выдач заработной платы и осуществления других налично-денежных выплат. [12]

Следующее направление интенсификации транспорта газа связано с понижением его температуры. Так, переход к транспорту газа в сжиженном состоянии приводит к снижению металлозатрат в 2 5 - 3 раза, что, учитывая высокую металлоемкость магистрального транспорта газа, существенно меняет весь межотраслевой баланс металла. [13]

Технико-экономические показатели сооружения газопровода из труб диаметром 1420 мм. [14]

Следующее направление интенсификации транспорта газа связано с понижением его температуры. Так, переход к транспорту газа в сжиженном состоянии приводит к снижению ме-таллозатрат в 2 5 - 3 раза, что учитывая высокую металлоемкость магистрального транспорта газа существенно изменил бы весь межотраслевой баланс металла. [15]

Страницы: 1 2 3 4