Cтраница 2
В большинстве токарных станков для каретки суппорта в качестве передней направляющей делают призму и в качестве задней направляющей - плоскость. В связи с тем, что задняя направляющая для каретки несет меньшие нагрузки, для равномерности опускания каретки при износе в ряде конструкций станков она выполняется значительно уже передней. Для задней бабки передняя направляющая чаще всего делается плоской, а задняя - призматической. [16]
С их помощью возможно также нарезание конических резьб. Их установка осуществляется на противоположной от рабочего стороне станка, а закрепление - на задней стенке станины или каретки. Наилучшие результаты обработки конической поверхности по прямолинейности получаются на станках, у которых задняя направляющая для каретки призматическая, что объясняется меньшими перекосами каретки в этих станках. [17]
Число выглаживающих зубьев выбирают от 1 до 5 в зависимости от точности, шероховатости и качества поверхности. Они не режут, а пластически деформируют и упрочняют поверхностный слой, в результате чего повышается износостойкость детали. Его распределяют между зубьями неравномерно: от первого выглаживающего зуба до последнего натяг уменьшается. Затем после пробного прохода он доводится до нужного диаметра. При наличии выглаживающей части протяжки диаметр чистовых и калибрующих зубьев уменьшается на величину припуска ( натяга), оставляемого под выглаживание. После выглаживающих зубьев также делается задняя направляющая, но более короткая, чем после калибрующих зубьев. [18]