Верхняя направляющая
Cтраница 1
Верхняя направляющая выполнена из чугуна. [1]
В последнем случае верхняя направляющая проволоки имеет дополнительные независимые перемещения по двум координатам ( Ду и Д ( /) относительно нижней направляющей. [2]
Во время вращения вала IV верхняя направляющая получает от торцового кулачка 5 небольшое перемещение, перпендикулярно линии движения ползуна с резцом, необходимое для отвода верхнего резца при обратном ходе, а также для образования зуба бочкообразной формы. Такое же устройство имеется для отвода нижнего резца. [3]
Конструкция суппорта позволяет обрабатывать пруток на значительном расстоянии от цанги и в то же время не препятствует свободному сходу стружки. Верхняя направляющая суппорта неподвижно укреплена на корпусе шпиндельного блока. [4]
При повороте рычага /, связанного с тормозной педалью, вокруг неподвижной оси А, вал f поворачивается вместе с вилкой 2, насаженной на вал / на шпонке. Вилка 2 посредством стакана 3 и пружины 4 воздействует на поршень 5, двигающийся в направляющих корпуса, причем верхняя направляющая имеет выступ а, который препятствует опусканию выпускного клапана 6 ниже определенного предела. На конце штока поршня 5 имеется коническая расточка, на которую садится клапан 6, разобщая верхнюю d и нижнюю Ь полости корпуса. Когда клапан С приподнят, полости d и b сообщаются между собой благодаря фрезеровке, выполненной в левой части штока. Подающий клапан 7 при этом закрыт, а выпускной клапан 6 опирается на выступ а. При дальнейшем перемещении клапан 6 воздействует на клапан 7, который открываясь, дает доступ сжатому воздуху в тормозные камеры. Клапан 7 также перемещается вниз под действием пружины. Увеличение давления воздуха в тормозных камерах прекращается. При увеличении силы нажатия на тормозную педаль клапан 7 открывается и впускает дополнительно сжатый воздух в тормозные камеры. При уменьшении нажатия поршень 5 опускается и клапан 6 садится на выступ а, часть воздуха из тормозных камер уходит в атмосферу и торможение ослабляется. После этого положение равновесия поршня и клапанов снова восстанавливается. При освобождении тормозной педали воздух из тормозных камер удаляется в атмосферу и торможение прекращается. [5]
Стальные крейцкопфы на поверхностях трения со станиной имеют баббитовую заливку. Крейцкопфы работают по стальным направляющим станины насоса. Верхняя направляющая станины имеет стальную накладку и является съемной. При удалении верхней направляющей облегчаются монтаж и демонтаж крейцкопфных пальцев. Крейцкопфы соединяются со штоками через контрштоки. [6]
Бабка шлифовального круга представляет собой две жестко скрепленные отливки, внутри которых располагается пиноль, несущая шлифовальный электрошпиндель. Пиноль смонтирована на двух жестких призматических направляющих качения. Третья верхняя направляющая обеспечивает предварительный натяг и компенсацию износа тел качения. Внутри пиноли расположены цанговые зажимы для крепления шпинделя. Корпус бабки монтируется на радиально-упорных шарикоподшипниках на оси, жестко связанной со станиной. Качанием бабки относительно этой оси осуществляется поперечная подача круга. Механизм подачи с гидроцилиндром закреплен на задней стенке шлифовальной бабки. На каретке механизма подачи смонтированы упоры, определяющие величину припуска, снимаемого на черновых и чистовых режимах, управляющие конечным выключателем. Продольная подача осуществляется пинолью, управляемой от гидроцилиндра. Предусмотрено также ручное перемещение пиноли от специального механизма с планетарной передачей. [7]
Автомат состоит из расположенных по замкнутому овалу ванн, над которыми на станине смонтирован подвесной конвейер, служащий для передвижения подвесок или колоколов, крепящихся на специальных рычагах. Один конец рычага служит для навешивания изделий или колоколов 12, а на другом конце закреплен ролик, все время прижимающийся к направляющей. На станине одна над другой закреплены две направляющие, каждая из которых образует замкнутую линию. Верхняя направляющая выполнена сплошной из швеллера; по ней катятся катки, закрепленные на подвесках. Нижняя направляющая состоит из отдельных секций. Секции над ваннами электрохимического обезжиривания /, цинкования 6 и сушки 11 закреплены неподвижно, а секции, расположенные на стыке этих ванн со смежными ваннами 2, 5, 7, 10, а также и под остальными ваннами 3, 4, 8, 9, могут перемещаться в горизонтальной плоскости в поперечном направлении. [8]
На рис. ХП-5 приведены примеры направляющих суппортов современных автоматов и полуавтоматов. Автомат имеет шесть поперечных суппортов, перемещающихся в призматических направляющих. Каждый суппорт имеет независимый привод от распределительного вала. Верхняя направляющая суппорта / неподвижно закреплена на корпусе; нижняя направляющая 2 регулируется при помощи двух винтов, завинченных в пальцы. [9]
 |
Суппорты автомата фирмы Index. [10] |
Автомат имеет один центральный продольный суппорт и шесть поперечных: два верхних, два нижних и два средних. Все поперечные суппорты ( рис. ХП-7, а) перемещаются в каленых и шлифованных V-образных направляющих, обеспечивающих высокую жесткость, долговечность и виброустойчивость конструкции. Верхние и нижние суппорты подаются до жесткого упора, отдельного для каждой позиции. Каждый суппорт имеет независимый привод от кулачков распределительного вала. Кулачки одинаковы для всех суппортов и позиций. Конструкция суппорта позволяет обрабатывать пруток на значительном расстоянии от цанги и в то же время не препятствует свободному сходу стружки. Верхняя направляющая суппорта неподвижно укреплена на корпусе шпиндельного блока. [11]
Страницы: 1