Напряжение - защита - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 4
Учти, знания половым путем не передаются. Законы Мерфи (еще...)

Напряжение - защита

Cтраница 4


Для фази-ровки необходимо соединить вторичные обмотки трансформаторов в любой точке. Обычно такое соединение обеспечивается заземлением вторичных обмоток. Вольтметром измеряют напряжение между каждым выводом одного трансформатора и всеми выводами второго. При включении вольтметра на одноименные выводы его показание должно быть равно нулю. Фазировка проверяется на контактах всех реле-повторителей, рубильниках, блок-контактах и прочих аппаратах, переключающих цепи напряжения защиты, автоматики и измерительных приборов с одного трансформатора на другой.  [46]

Зашита от многофазных КЗ - максимальная токовая защита с комбинированным пуском по напряжению. Защита предназначена для резервирования отключения КЗ на шинах НН, а также для резервирования основных защит трансформатора. Защита присоединяется к ТТ, установленным на стороне ВН. На двухобмоточных и трехобмоточных трансформаторах с односторонним питанием ТТ соединяются в треугольник, а при наличии двустороннего питания - в звезду. Защита выполняется с двумя реле тока типа РТ-40 на двухобмоточных трансформаторах и с тремя реле тока на трехобмоточных. В качестве пусковых органов защиты используются комбинированные пусковые органы напряжения защит, установленных на сторонах НН и СН. Защита выполняется с одной выдержкой времени и действует на выходные промежуточные реле защиты трансформатора.  [47]

Автоматическое ускорение осуществляется при включении выключателей стороны ВН ( СН) от устройства АПВ, а также от ключа управления. Ускорение осуществляется с контролем отсутствия напряжения на AT или шинах. Контроль отсутствия напряжения на AT реализуется блоком напряжения, содержащим минимальный орган полного напряжения и максимальный орган напряжения обратной последовательности. Блок напряжения подключается к ТН на выводах AT. Контроль отсутствия напряжения на шинах ВН ( СН) осуществляется органом напряжения защиты шин, сигнал с выхода которого поступает в блок логики цепей ускорения, куда подаются также сигналы от резервных защит шкафа ШЭ 2107 и схем управления выключателями AT, фиксирующие их отключенное состояние.  [48]



Страницы:      1    2    3    4