Напряжение - изгиб
Cтраница 3
Напряжение изгиба / из распределено неравномерно в поперечном сечении ремня и различно по знаку; на наружной поверхности напряжение изгиба ведет к увеличению нагрузки растяжения ремня, на внутренней - к уменьшению. [31]
Напряжения изгиба, вызываемые массой ротора и силами магнитного притяжения, существенно снижаются, если статор при монтаже сместить вниз, чтобы зазор между ним и ротором в верхней части стал меньше, чем в нижней. В этом случае силы магнитного притяжения направлены вверх, и суммарное усилие будет меньшим. Это обстоятельство должно быть использовано для уменьшения напряжений изгиба в валах оппозитных компрессоров с консольными электродвигателями. [32]
Напряжения изгиба, возникающие в зубьях, переменны во времени, так как зуб не все время находится в зацеплении. [33]
Напряжения изгиба обратно пропорциональны диаметру шкива, поэтому они будут иметь большее значение при огибании ремнем малого шкива. [34]
Напряжение изгиба не влияет на тяговую способность передачи. Оно является основной причиной усталостного разрушения ремня. [35]
Напряжения изгиба влияют как на среднее напряжение, так и на амплитуду цикла, напряжения а0 и ац - на среднее напряжение и полезное напряжения k - на амплитуду цикла. [36]
 |
Схема винта с эксцентричной головкой.| Расчетная схема винта ( шпильки при непараллельности опорных поверхностей.| Самоустанавливающийся винт со сферической шайбой. [37] |
Напряжения изгиба в винтах по такому расчету могут достигать весьма больших значений. [38]
Напряжения изгиба, вызываемые касательными силами инерции стержня, как показали испытания, не превышают 6 % напряжения сжатия. [39]
Напряжения изгиба являются причиной поломки зубьев. Различают усталостные поломки, происходящие от действия переменных напряжений в течение длительного срока службы, и поломки от перегрузок. Первые могут быть предупреждены правильным расчетом на выносливость по напряжениям изгиба, вторые - защитой передачи от случайных неучитываемых при расчете перегрузок. [40]
Напряжения изгиба определяют отдельно для колеса и шестерни. [41]
Напряжения изгиба определяют отдельно для колеса и шестерни. Если фактическое напряжение превышает допускаемое более чем на 5 %, то следует увеличить модуль передачи или использовать более прочный материал. [42]
Напряжения изгиба, возникающие в стенках оболочек в местах жестких закреплений и в местах скачкообразного изменения кривизны меридионального сечения, носят местный характер и быстро затухают по мере удаления от зон их возникновения. [43]
 |
Центробежная машина с упругой горловой опорой ротора. [44] |
Напряжения изгиба рассчитывают с учетом коэффициента динамичности. [45]
Страницы: 1 2 3 4