Напряжение - отпадание
Cтраница 3
 |
Схемы настройки токовых реле постоянного тока. [31] |
Реле напряжения или тока, предназначенные для регулирования на отпадание, должны иметь достаточно толстую немагнитную прокладку, так как в противном случае из-за ее деформации уставка быстро изменится в эксплуатации. Грубая регулировка напряжения отпадания выполняется подбором немагнитных прокладок, тонкая - изменением натяжения пружины. [32]
 |
Схема определения выдержек. [33] |
Реле напряжения или тока, предназначенные для регулирования на отпадание, должны иметь достаточно толстую немагнитную прокладку, так как в противном случае из-за ее деформации уставка быстро изменяется в эксплуатации. Грубая регулировка напряжения отпадания выполняется подбором латунных прокладок, тонкая - изменением натяжения пружины. [34]
Реле напряжения или тока, предназначенные для работы на отпадание, должны иметь достаточно толстую немагнитную прокладку, так как тонкая прокладка может деформироваться и уставка при эксплуатации изменится. Грубая регулировка напряжения отпадания выполняется подбором немагнитных прокладок, тонкая - изменением натяжения пружины. [35]
Помимо проверки напряжения ( тока) втягивания, необходимо проверить напряжение ( ток) отпадания электромагнитов постоянного тока. Электромагниты небольших габаритов испытывают на напряжение отпадания по схеме, указанной на рис. XIV.2, средние и большие - по схеме на рис. XIV. В последнем случае выбираемое добавочное сопротивление должно в 10 - 15 раз превышать сопротивление втягивающей катушки, а по нагрузочной способности выдерживать ток, равный 20 % / ноМ катушки. [36]
При электромагнитах с катушками напряжения желательно иметь большие немагнитные зазоры, так как большим зазорам соответствует меньшее собственное время наложения тормоза. В случае наличия экономических сопротивлений напряжение отпадания должно равняться 50 - 70 % величины напряжения, остающегося на катушке электромагнита после введения экономического сопротивления. [37]
 |
Реверсивная схема управления. [38] |
Двигатель, если перед этим был включен рубильник Л, будет подсоединен к сети и начнет вращаться. Но реле РПВ останется втянутым, поскольку напряжение отпадания электромагнитного реле значительно меньше напряжения втягивания, и, кроме того, после шунтирования ступени противотока ток в силовой цепи увеличится скачком и вызовет увеличение падения напряжения в пусковом сопротивлении. Дальше происходит автоматическое ускорение двигателя в функции времени согласно изложенному выше. [39]
 |
Реверсивная схема управления. [40] |
Двигатель, если перед этим был включен рубильник Р, будет подсоединен к сети и начнет вращаться. Но реле РПВ останется втянутым, поскольку напряжение отпадания электромагнитного реле значительно меньше напряжения втягивания, и, кроме того, после шунтирования ступени противотока ток в силовой цепи увеличится скачком и вызовет увеличение падения напряжения в пусковом сопротивлении. Дальше происходит автоматическое ускорение двигателя в функции времени согласно изложенному выше. [41]
При перемещении движка потенциометра ПТ или автотрансформатора из положения m в положение п ( рис. 13 а и б) плавно повышается напряжение от нуля до номинальной величины и обратно снижается до нуля. При этом в протокол испытаний записывают напряжение трогания ( включения) и напряжение отпадания ( отключения) контактора. [42]
Катушка контактора постоянного тока обладает большой индуктивностью. Равным образом собственное время отпадания контактора колеблется между 0 04 и 0 08 сек, а напряжение отпадания составляет около 10 - 20 % от номинального. [43]
 |
Эскиз электромагнитного контактора постоянного тока а - электромагнитная система. б - схема магнитного дутья. [44] |
Катушка контактора постоянного тока обладает большой индуктивностью. Равным образом собственное время отпадания контактора колеблется между 0 04 и 0 08 сек, а напряжение отпадания составляет около 10 - 20 % от номинального. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5