Радиальное напряжение

Cтраница 4

Радиальные напряжения натяга, возникающие при посадке, должны быть отличны от нуля как при рабочей частоте вращения, так и при превышении рабочей частоты вращения, допускаемой регулятором безопасности. Очевидно, что она должна быть несколько большей, чем частота вращения, при которой срабатывает регулятор безопасности. [46]

Радиальные напряжения малы и в расчетах не учитываются. [47]

Распределение остаточных деформаций efj ( % и напряжений о ( МПа в диске с отверстием. [48]

Радиальные напряжения огг в рассматриваемой области имеют сжимающий характер. [49]

Радиальное напряжение сл у внутренней поверхности равно - р, а внешней - нулю, независимо от толщины цилиндра. [50]

Радиальные напряжения GT а - Р и эта величчна сравнитель но мала. Следоваюльно, расчет необходимо вести по кольцевому напряжению. [51]

Радиальное напряжение оги у таких дисков отсутствует, так как наружный край свободен. [52]

Температурные напряжения во фланце. [53]

Соответствующее радиальное напряжение з т практически не отличается от аг. [54]

Радиальное напряжение ат у внутренней поверхности равно - р, а у внешней - нулю, независимо от толщины цилиндра. Таким образом, мы видим, что для цилиндра с малой толщиной стенки окружные напряжения распределены по толщине почти равномерно, а радиальные - малы по сравнению с окружными в той же мере, в какой толщина S мала по сравнению с радиусом. [55]

Радиальное напряжение ог у внутренней поверхности равно - р, а внешней - нулю, независимо от толщины цилиндра. [56]

Радиальные напряжения ъг по внутренних или наружных точках цилиндра равны соответственно внутреннему и наружному давлениям, поэтому формулы для них не приводятся. [57]

Радиальные напряжения стр малы и в расчетах не учитываются. [58]

Напряжения, возникающие. [59]

Радиальные напряжения ор малы я в расчетах не учитываются. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5