Cтраница 2
Чаще всего причиной поломки зубьев является образование усталостных трещин в корне зуба, где возникают наибольшие напряжения изгиба и где вследствие относительно небольшого радиуса выкружки и наличия рисок ( следов) от инструмента происходит значительная концентрация этих напряжений. При нереверсивной нагрузке усталостные трещины обычно начинаются на рабочей стороне зуба - на стороне растяжения, хотя растягивающие напряжения в корне зуба меньше напряжений сжатия. [16]
Такое явление сопровождается срезанием части эвольвентного профиля и ослаблением ножки зуба в сечении, где наблюдается наибольшее напряжение изгиба. [17]
Причиной поломки зубьев в зубчатых передачах чаще всего бывают усталостные трещины, которые образуются у корня зуба, где возникают наибольшие напряжения изгиба. Именно в этих местах происходит значительная концентрация напряжений изгиба вследствие небольшого радиуса выкружки у основания зуба и наличия рисок от инструмента. [18]
Изогнутая ось бурильной колонны, потерявшей устойчивость, приобретает волнообразную форму, причем длина волны в соответствии с величиной продольного усилия имеет наименьшую величину в самой нижней части колонны; здесь изогнутая ось имеет наибольшую кривизну, а следовательно, нижние бурильные трубы испытывают наибольшие напряжения изгиба. [19]
В предыдущей задаче найти: 1) прогиб flt опускание - / 1, угол поворота 9i и напряжение аг при нагрузке Pi50 3 Г, если / г0 2 мм, 620 мм, / 120 мм, апц8000 кГ / см 2) отношение напряжения сжатия а г к наибольшему напряжению оч изгиба; 3) Ркр-силу, при которой начинается продольный изгиб; 4) Р2 - силу, при которой свободный конец / опустится до уровня заделки О, & также ft, 08, аа в этот момент. [20]
Одновременно с напряжением сжатия в стенке барабана возникают напряжения изгиба и кручения, значительно меньшие напряжения сжатия. Наибольшее напряжение изгиба возникает при набегании каната на середину барабана ( фиг. [21]
Сила F t изгибает зуб, а сила F, сжимает его. Наибольшее напряжение изгиба имеет место у ножки зуба в зоне перехода эвольвенты в галтель. Здесь же наблюдается и концентрация напряжений. [22]
Наибольшие напряжения изгиба образуются у корня зуба в зоне перехода эвольвенты в галтель. Здесь же наблюдается концентрация напряжений. [23]
Определить наибольшие напряжения изгиба шейки оси вагона, если нагрузка передается на 8 шеек. [24]
Зуб имеет сложное напряженное состояние - см. рис. 8.10. Наибольшие напряжения изгиба образуются у корня зуба в зоне перехода эвольвенты в галтель. Здесь же наблюдаются концентрация напряжений. Для того чтобы по возможности просто получить основные расчетные зависимости и уяснить влияние основных параметров на прочность зубьев, рассмотрим вначале приближенный расчет, а затем введем поправки в виде соответствующих коэффициентов. [25]
Основным критерием в оценке способности деталей сопротивляться появлению усталостных трещин является предел выносливости. Предел выносливости при изгибе определенной конкретной детали есть то наибольшее напряжение изгиба, которое способна выдержать эта деталь при весьма длительном действии переменных напряжений рассматриваемого цикла. [26]
В этом случае расчет зубьев на изгиб можно уточнить, найдя наибольшее напряжение изгиба на поверхности выкружки или на глубине А и сравнив его с допускаемым напряжением изгиба, обусловленным выносливостью твердого слоя цементованного зуба. Последняя определяется не только прочностными качествами самого твердого слоя, но и остаточными напряжениями в нем, зависящими от соотношения толщин слоя и сердцевины, и от прочности сердцевины. Кроме того, если сердцевина зубьев из стали с высокой прокаливаемо-стью закаливается ( при большом модуле) после того, как корка уже закалилась, то рост объема металла сердцевины при закалке приведет к уменьшению сжимающих напряжений в корке, и прочность зубьев уменьшится. [27]
Так как бандажные кольца находятся близко к краю пластин, то и наибольшие напряжения изгиба будут в середине пролета. [28]
Из рис. 10.5, б видно, что зуб работает на изгиб и сжатие, как консольная балка прямоугольного сечения. В точках А и В, в которых парабола касается профиля зуба, возникают наибольшие напряжения изгиба. [29]
Нередко приходится слышать от преподавателей, что в брусе равного сопротивления изгибу во всех поперечных сечениях наибольшие напряжения изгиба равны допускаемым. Это, конечно, не так - брус может работать и с недогрузкой и с перегрузкой. Признак состоит в том, что наибольшие нормальные напряжения изгиба во всех поперечных сечениях одинаковы, а каковы они будут, зависит от нагру-жения бруса. [30]