Полезное напряжение - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
"Имидж - ничто, жажда - все!" - оправдывался Братец Иванушка, нервно цокая копытцем. Законы Мерфи (еще...)

Полезное напряжение

Cтраница 1


Критическое полезное напряжение зависит от значения напряжения а0, возникающего вследствие предварительного натяжения ремня, толщины ремня 6, материала ремня и наименьшего диаметра шкива.  [1]

Практически полезное напряжение а, вычисляют по той же фор.  [2]

Величина полезного напряжения а, ( величина нагрузки) влияет на долговечность примерно так же, как и ай.  [3]

Снижение полезного напряжения с уменьшением диаметра шкива учитывает влияние последнего на тяговую способность передачи и одновременно создает условия по обеспечению достаточного срока службы ремней.  [4]

Хотя наименование полезное напряжение и общепринято, правильнее называть величину К удельным окружным усилием, так как ни в одном поперечном сечении ремня не возникает напряжения, равного К.  [5]

К называют полезным напряжением.  [6]

Таким образом, полезные напряжения создаются там, где они более всего нужны. Богехолд [1119] считает, что усталостные характеристики зависят от отношения площади ядра к площади наазо-тированного слоя.  [7]

С увеличением связи полезное напряжение сигнала растет и при оптимальной связи достигает наибольшего значения. Вредное напряжение шумов при этом также изменяется, но в меньшей степени.  [8]

Напряжение помех сдвинуто относительно полезного напряжения на 90 и называется обычно квадратурной помехой. Следовательно, напряжение V, снимаемое с электродов датчика расходомера, состоит из составляющих полезного напряжения и напряжения квадратурной помехи. Последнее соизмеримо по амплитуде с полезным напряжением и, не будучи скомпенсированным, перегружает усилитель измерительного прибора.  [9]

Коэффициент усиления по полезному напряжению, полному напряжению и вольтам на вчток.  [10]

В приводимом ниже расчете основное полезное напряжение принимается зависящим от диаметра шкива и натяжения ремня. Влияния угла обхвата о, скорости v и режима работы учитываются соответствующими коэфициентами.  [11]

Зависимость кпд г от полезного напряжения ап дана на фиг.  [12]

По формуле k ft0CiC2C3 определяют допустимое рабочее полезное напряжение.  [13]

Такое большое расхождение в величине полезного напряжения объясняется не совсем удачным выражением коэффициента сг.  [14]

Ширину ремня определим по допускаемым полезным напряжениям.  [15]



Страницы:      1    2    3    4