Желаемое напряжение - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Учти, знания половым путем не передаются. Законы Мерфи (еще...)

Желаемое напряжение

Cтраница 1


1 Функциональные схемы систем прямого ( а и непрямого ( б. [1]

Желаемое напряжение на нагрузке устанавливают задающим устройством путем изменения усилия пружины с помощью винта уставки. При этом ток возбуждения в обмотке ОВГ определяется действующим участком регулирующего реостата.  [2]

Вместе с тем желаемое напряжение срабатывания схемы защиты может быть задано с довольно жестким допуском. Рассмотрим источник питания 5 В, питающий цифровую логическую схему. Обычный допуск напряжения питания составляет 5 - 10 % от номинала, поэтому напряжение срабатывания схемы защиты не может быть ниже 5 5 В. Эта цифра должна быть еще увеличена из-за переходных процессов в источнике питания: при резком изменении тока нагрузки может произойти скачок напряжения - всплеск и вслед за ним затухающие пульсации. Получающиеся колебания накладывают динамические помехи на уровень выходного напряжения, и схема защиты не должна от них срабатывать. Поэтому ее напряжение срабатывания не должно быть меньше 6 В, с другой стороны, оно не должно превосходить 7 В во избежание повреждений логических схем. И вот когда вы начинаете обдумывать схему с учетом допусков стабилитронов, конкретных значений их номинальных напряжений и допусков напряжения срабатывания КУВ, то вам приходится решать хитрую задачу. В схеме рис. 5.8 напряжение срабатывания может оказаться от 5 9 до 6 6 В даже при использовании обозначенного на схеме сравнительно дорогого 5 % - ного стабилитрона.  [3]

Отсюда могут быть найдены желаемые напряжения ответвлений трансформаторов для соответствующих режимов, обеспечивающие желаемые напряжения на шинах НН.  [4]

В результате, помимо желаемого напряжения, получаются зубцовые пульсации, обусловленные конечным числом пазов. Их частота зависит от числа пазов и от скорости вращения машины. Пульсацию напряжения можно значительно уменьшить путем скоса пазов или увеличения их числа.  [5]

Расстояние по вертикали между двумя-последними осями соответствует зоне приведенных желаемых напряжений Полученная потенциальная диаграмма позволяет производить анализ последствий перехода с одного коэффициента трансформации на другой.  [6]

7 Принципиальная схема регулятора возбуждения типа УБК-3. [7]

Регулировочное сопротивление СР, необходимое для смещения характеристики МУ в область желаемых напряжений, включается последовательно с линейной и нелинейной обмотками МУ & случае трехфазной схемы включения ТИ и параллельно нелинейной обмотке МУ в случае однофазной схемы включения ТИ.  [8]

9 Характеристики тока выхода регулятора возбуждения типа УБК-3 в зависимости от напряжения генератора. [9]

Регулировочное сопротивление СР, необходимое для смещения характеристики МУ в область желаемых напряжений, включается последовательно с линейной и нелинейной обмотками МУ в случае трехфазной схемы включения ТИ и параллельно нелинейной обмот - г ке МУ в случае однофазной схемы включения ТИ.  [10]

Следовательно, имеющегося диапазона регулирования устройства РПН трансформатора недостаточно для обеспечения желаемого напряжения в этом режиме. В подобных случаях требуется дополнительная проверка допустимости такого режима по условию работы потребителей либо применение дополнительных мер по регулированию напряжения.  [11]

12 Напряжения питания и логические пороги элементов на р-кангльных и n - канальных МОП-транзисторах ( приведены пороговые напряжения для НИЗКОГО и ВЫСОКОГО уровней. [12]

Значения напряжений питания, если это удобно, можно сдвигать, получая желаемые напряжения логического порога или выходные логические уровни. Выходы р-канальных элементов МОП в режиме отвода тока могут подключать нагрузку к потенциалу ниже нуля, поскольку они представляют собой повторители с отрицательным напряжением питания.  [13]

В том случае, если приемник не допускает отклонений напряжения, зона желаемых напряжений на диаграмме сливается в одну черту.  [14]

Отсюда могут быть найдены желаемые напряжения ответвлений трансформаторов для соответствующих режимов, обеспечивающие желаемые напряжения на шинах НН.  [15]



Страницы:      1    2    3