Магнитное напряжение - воздушный зазор
Cтраница 1
 |
Распределение индукции в воздушном зазоре асинхронного двигателя. [1] |
Магнитное напряжение воздушного зазора, как и всех последующих участков магнитной цепи, рекомендуется проводить на два полюса машины, т.е. вдоль замкнутой силовой линии потока полюса. [2]
 |
К расчету коэффициента воздушного зазора. [3] |
Магнитное сопротивление и магнитное напряжение воздушного зазора при неравномерной индукции возрастают. [4]
Как учитывается зубчатость якоря при определении магнитного напряжения воздушного зазора. [5]
Какую часть МДС FQm, образующей поток взаимной индукции, составляет магнитное напряжение воздушного зазора. [6]
 |
Эскиз к расчету пазового клина. 182. [7] |
В быстроходных машинах с открытыми тазами якоря активная часть обмотки якоря крепится обычно клиньями, так как при применении в этих машинах бандажей требуется перекрывать слишком большую поверхность якоря, вследствие чего ухудшается охлаждение якоря и увеличивается магнитное напряжение расчетного воздушного зазора. [8]
 |
Характеристика намагничивания и переходная характеристика. [9] |
Расчет магнитной цепи неявнопо-люсной машины отличается от расчета явнополюсной машины лишь расчетом магнитного напряжения ротора. Расчет магнитного напряжения воздушного зазора Fe, зубцов статора Fzi и ярма статора Fai осуществляется так же, как для явнополюсной машины. [10]
При расчете магнитного напряжения воздушного зазора кривую действительного распределения индукции заменяют прямоугольником, имеющим высоту, равную наибольшему значению индукции Б8 в воздушном зазоре, н основание bt ( рис. VIII. Величину bt называют расчетной полюсной дугой; ее определяют из условия равенства площадей прямоугольника и действительной кривой распределения индукции в воздушном зазоре. [11]
При расчете магнитного напряжения воздушного зазора кривую действительного распределения индукции заменяют прямоугольником, имеющим высоту, равную наибольшему значению индукции 58 в воздушном зазоре, и основание bt ( рис. VIII. Величину bf называют расчетной полюсной дугой; ее определяют из условия равенства площадей прямоугольника и действительной кривой распределения индукции в воздушном зазоре. [12]
В небольших двигателях мощностью менее 2 - 3 кВт / может достигать значения 0 5 - 0 6, несмотря на правильно выбранные размеры и малое насыщение магнитопровода. Это объясняется относительно большим значением магнитного напряжения воздушного зазора, характерным для двигателей малой мощности. [13]
В небольших двигателях мощностью менее 2 - 3 кВт / ц может достигать значения 0 5 - 0 6, несмотря на правильно выбранные размеры и малое насыщение магнитопровода. Это объясняется относительно большим значением магнитного напряжения воздушного зазора, характерным для двигателей малой мощности. [14]
 |
Пазы статора машин переменного тока. [15] |
Страницы: 1 2