Продольная жесткость

Cтраница 2

Для повышения продольной жесткости плиты днища и перекрытия галереи укладываются с зазорами, в которых устанавливается арматура в виде плоских каркасов, после чего зазоры бетонируются. [16]

Задача снижения продольной жесткости магистральных трубопроводов ставится, главным образом, в связи с необходимостью компенсации температурных деформаций. Известные решения в этой области основаны на применении в конструкциях трубопроводов, работающих при значительных перепадах температур, компенсаторов продольных перемещений, которые в конструктивном исполнении представляют собой изогнутые в пространстве участки трубопровода. [17]

Редуктор с односторонним узлом радиально-упорных шарикоподшипников.| Редуктор с разнесенными радиально-упорными шарикоподшипниками. [18]

Отсутствие стабильности продольной жесткости ра-диально-упорного подшипника объясняется колебанием фактической величины угла контакта р, зависящего от точности изготовления и отклонений диаметров шариков. [19]

Характеристики надувных лодок.| Надувная одноместная лодка Нырок-1.| Двухместная надувная. [20]

Для повышения продольной жесткости надувной моторной лодки на днище устанавливается пайол, который воспринимает упор винта, передаваемый транцем. Для улучшения мореходных качеств днищу надувной мотолодки придают килеватость за счет устанавливаемого между мягким днищем и пайолом внутреннего киля, который в корме жестко соединяется с транцем и таким образом работает как составная часть каркаса. Дальнейшие работы по повышению надежности и мореходных качеств надувных мотолодок привели к созданию судов комбинированного типа с цельным жестким днищем, обычно выклеиваемым из стеклопластика и имеющим килеватые обводы, к которому крепятся надувные камеры подковообразной формы. Кокпит с носа прикрывается козырьком-тентом, который иногда дополняется ветровым стеклом. [21]

Трубы с низкой продольной жесткостью ( полиэтиленовые и гибкие полимернометаллические) в процессе эксплуатации в подвижных, обводненных грунтах под воздействием циклических нагру-зок ( внутреннего давления) меняют свое первоначальное местоположение в вертикальной и горизонтальной плоскостях. [22]

Расчетная схема определения размеров клина-крышки. [23]

Кроме того, продольная жесткость крышки с трапециевидным профилем в 1 4 - 1 6 раза выше, чем, например, с овальным, что необходимо для исключения смятия крышки при машинной установке в паз. При заклинивании важно не допустить перекоса крышки. При перекосе ребро оказывается против шлица и даже возможен выход ребра внутрь статора. [24]

Стержни только с продольной жесткостью условно объединены в решетку. Они произвольно связаны между собой и с контуром, но их концы шарнирные. Учитывается ограничение, связанное с тем, что в один узел может сходиться не более двух стержней с изгибной жесткостью. Чтобы снять это ограничение, понадобится ввести для узлов вращательную степень свободы, т.е. инерцию вращения узлов, или использовать для них уравнения статического равновесия моментов. [25]

Cz, Cs - продольные жесткости соответственно образца, динамометра, цилиндров; С3, С4 - жесткости элементов силового замыкания. [26]

Складки, образующиеся при потере устойчивости стенки трубы в сжатой зоне. [27]

Исследования показали, что продольная жесткость труб при их изгибе в упругой стадии работы металла практически не отличается от труб с монолитной стенкой толщиной равной суммарной толщине стенки многослойных труб. [28]

Исследование компенсирующей способности труб. [29]

Испытания показали, что продольная жесткость данных труб в 8 раз меньше обычных, что совпадает с данными расчета. [30]

Страницы: 1 2 3 4