Испытательное напряжение - обмотка
Cтраница 1
 |
Схема выпрямительного блока ВУТГ. [1] |
Испытательное напряжение обмоток равно 0 7 величины испытательного заводского напряжения. [2]
Испытательные напряжения обмоток шахтного трансформатора принимаются согласно табл. 5 - 1, как для электрооборудования с облегченной изоляцией. Питание со стороны ВН шахтных трансформаторов осуществляется от кабельных линий, и воздействие атмосферных перенапряжений на них исключено. [3]
Если испытательное напряжение обмотки равно или более 3000 В, то оно не должно прикладываться мгновенно. Испытание начинается не более чем с 50 % - ного значения полного испытательного напряжения и повышается до полного значения плавно или ступенями, не превышающими каждая 5 % этого значения, таким образом, чтобы все время подъема напряжения было не менее 10 с. После выдержки полного испытательного напряжения в течение 1 мин оно должно быть снижено до половинного значения и лишь после этого отключено. [4]
По испытательным напряжениям обмоток производят выбор изоляционных расстояний и геометрии изоляционных промежутков. Осевой размер обмоток принимают равным Н - 2 / 0, где / о - расстояние от торца обмотки ВН до ярма при отсутствии прессующих колец. Осевые размеры обмоток ВН и НН принимают равными. После размещения ( раскладки) обмоток определяют их внутренние и наружные диаметры и размеры в осевом и радиальном направлениях. [5]
Для трансформаторов и шунтирующих реакторов указаны испытательные напряжения обмоток ВН. [6]
На рис. 3 представлены зависимости экономически оправданных кратностей испытательного напряжения обмоток турбогенераторов ТВФ-100-2 от стоимости одного стержня, которая принималась равной 1000 руб., 1400 руб., 1800 руб. и 2200 руб. Как следует из рис. 3, величина экономически оправданной кратности испытательного напряжения существенно зависит от стоимости изготовления и замены стержней, от приращения аварийного резерва и от удельного веса вновь вводимых агрегатов. [7]
Первое из этих слагаемых - изоляционный промежуток между обмотками ВН и НН - aiz определяется по испытательному напряжению обмотки ВН и для данного класса изоляции обмоток является неизменным. [8]
Минимальный радиальный размер а12 осевого канала между обмотками НН и ВН и толщину изоляционного цилиндра выбирают по испытательному напряжению обмотки ВН. [9]
Первое из этих слагаемых - изоляционный промежуток между обмотками ВН и НН - а 2 определяется по испытательному напряжению обмотки ВН и для данного класса изоляции обмоток является неизменным. [10]
Минимальный радиальный размер а 2 осевого канала между обмотками НН и ВН и толщина изоляционного цилиндра выбираются по испытательному напряжению обмотки ВН согласно § 4 - 5 для масляных и § 4 - 6 для сухих трансформаторов. [11]
Минимальный радиальный размер a z осевого канала между обмотками НН и ВН и толщина изоляционного цилиндра выбираются по испытательному напряжению обмотки ВН и мощности трансформатора согласно § 4 - 5 для масляных трансформаторов. [12]
Минимальный радиальный размер а 2 осевого канала между обмотками НН и ВН и толщина изоляционного цилиндра выбираются по испытательному напряжению обмотки ВН и мощности трансформатора согласно § 4.5 для масляных трансформаторов. [13]
Минимальный радиальный размер а и, мм, осевого канала между обмотками НН и ВН и толщина изоляционного цилиндра выбираются по испытательному напряжению обмотки ВН согласно § 4.5 для масляных и § 4.6 для сухих трансформаторов. [14]
Изоляционное расстояние от обмотки ВН до ярма / 0, выраженное в метрах, может быть принято равным / 0 / о - Ю - - 3, где / о, мм, - расстояние, найденное по испытательному напряжению обмотки ВН по табл. 4.5 для масляных трансформаторов или по табл. 4.15 для трансформаторов с естественным воздушным охлаждением. [15]
Страницы: 1 2