Cтраница 5
Из полученного выражения видно, что мощность дви-гателя при постоянстве подведенного напряжения является функцией одного лишь скольжения. Для большинства механизмов, приводимых двигателями, момент сопротивления также в какой-то степени зависит ог скольжения. [61]
![]() |
Схема замещения асинхронного двигателя.| Механическая характеристика асинхронного двигателя. [62] |
Из полученного выражения видно, что мощность двигателя при неизменности подведенного напряжения является функцией только скольжения. [63]
![]() |
Интегрирование и дифференцирование с помощью электродвигателей и тахогенераторов. [64] |
Таким образом, угол поворота оси двигателя пропорционален интегралу от подведенного напряжения U за время t от начала вращения. [65]
![]() |
Интегрирование и дифференцирование с помощью электродвигателей и тахогенераторор. [66] |
Таким образом, угол поворота оси двигателя пропорционален интегралу от подведенного напряжения U за время t с начала вращения. [67]