Пробивное напряжение - масло - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Когда ты по уши в дерьме, закрой рот и не вякай. Законы Мерфи (еще...)

Пробивное напряжение - масло

Cтраница 1


Пробивное напряжение масла для камер выключателя должно составлять не менее 40 кв при расстоянии 5 мм между сферическими электродами диаметром 12 5 мм.  [1]

Пробивное напряжение масла ( в стандартном разряднике) у трансформаторов тока на номинальное напряжение 35 кв должно составлять не менее 30 / свд, а у трансформаторов тока на номинальные напряжения от ПО кв и выше - не менее 35 / свд. Если масло не удовлетворяет этим требованиям, должна быть произведена сушка или замена его. Допускается сушка масла непосредственно в трансформаторе с помощью центрифуги и фильтрпресса. Замена масла должна производиться под вакуумом в соответствии с заводскими инструкциями по сушке и пропитке трансформаторов тока соответствующего типа.  [2]

Пробивное напряжение масла не должно быть ниже допустимой нормы. Если пробивное напряжение окажется ниже нормы вследствие загрязнения механическими примесями или по другим причинам, следует повторно отобрать и испытать пробу масла, приняв меры предосторожности против загрязнения масла при отборе пробы.  [3]

Пробивным напряжением масла называется критическое напряжение, которое создает электрическую дугу между электродами, опущенными в масло.  [4]

Пробивным напряжением масла называется то критическое напряжение, которое создает электрическую дугу между электродами, опущенными в масло. Пробивное напряжение выражается в киловольтах и определяется в нормированном в СССР разряднике с плоскими электродами диаметром 25 мм и расстоянием между ними 2 5 мм. Кромки электродов закруглены радиусом 2 мм.  [5]

Если пробивное напряжение масла после прогрева трансформатора снизилось более чем на 15 % по сравнению с пробивным напряжением масла, отобранного из холодного трансформатора перед включением, это указывает на увлажненность изоляции трансформатора.  [6]

Характеристика пробивного напряжения масла заслуживает особого внимания. Пробой в масле, по-видимому, происходит вдоль цепочки из загрязняющих частичек, образующейся под действием электрического поля в пространстве между электродами. Образование этой цепочки требует определенного времени. Поэтому загрязнение масла частицами углерода, образующимися от разложения масла дугой, приводит к заметному снижению диэлектрической прочности коротких промежутков при напряжении 50 гц; относительно меньше снижается прочность длинных промежутков. Загрязнения практически мало влияют на изменение пробивного напряжения при импульсах.  [7]

Значения пробивного напряжения масла не должны быт.  [8]

Значения пробивного напряжения масла, полученные описанным образом, не должны быть ниже норм, установленных Правилами Министерства электростанций СССР для трансформаторов или других заливаемых маслом электрических аппаратов. Чем выше напряжение, при котором должен работать аппарат, тем, естественно, выше и требования, предъявляемые к маслу в отношении его электрической прочности.  [9]

Уменьшение пробивного напряжения масла может привести к пробою изоляции обмотки и выходу трансформатора из строя. Понижение пробивного напряжения указывает на наличие воды, которая может появиться в масле в результате его старения, выделения в нем органических кислот.  [10]

Значения пробивных напряжений масла при импульсах приведены в табл. 25 - 5 и на фиг.  [11]

Так как пробивное напряжение масла находится в непосредственной зависимости от количества содержащегося в нем газа, вопрос дегазации имеет большое практическое значение. Допустимое остаточное содержание газа в масле нормируется заводами - изготовителями электрооборудования высокого напряжения.  [12]

Резкое снижение пробивного напряжения масла наблюдается до тех пор, пока содержание влаги не достигнет 0 01 - 0 02 % ( см. фиг. Дальнейшее увлажнение на электрической прочности масла почти не сказывается. Снижение пробивной напряженности масла особенно заметно в равномерном электрическом поле при небольших расстояниях между электродами.  [13]

Влияние температуры на пробивное напряжение масла может быть различным в зависимости от содержания влаги.  [14]

На величину разброса пробивного напряжения масла, кроме механических загрязнений и наличия влаги, оказывает влияние также скорость подъема напряжения при испытании.  [15]



Страницы:      1    2    3    4