Среднее выпрямленное напряжение
Cтраница 3
 |
К задаче 12 - 20. [31] |
В, в) 250 В, г) 300 В - выпрямитель, собранный по мостовой схеме, даст среднее выпрямленное напряжение 220, 271, 180 В. [32]
 |
К задаче 12 - 20. [33] |
В, б) 200 В, в) 250 В, г) 300 В - выпрямитель, собранный по мостовой схеме, даст среднее выпрямленное напряжение 220, 271, 180 В. [34]
Среднее выпрямленное напряжение может быть получено, если проинтегрировать выражение ( 3 - 87) в пределах от it / 3 7 до я. [35]
Таким образом, рассматриваемая схема является схемой двухполупериодного выпрямления. Значения среднего выпрямленного напряжения на нагрузке и коэффициента пульсации для выпрямителя ( см. рис. 7.6) определяются так же, как и для однотактного двухполупериодного выпрямителя. [36]
Таким образом, рассматриваемая схема является схемой двух-полупериодного выпрямления. Значения среднего выпрямленного напряжения на нагрузке и коэффициента пульсации для выпрямителя ( см. рис. 7.6) определяются так же, как и для однотактного двухполупериодного выпрямителя. [37]
При перегрузках и аварийных режимах ( в рассматриваемых случаях имеет место использование выпрямителей и при переходных процессах привода) число вентилей, участвующих в коммутации тока, возрастает. Это приводит к снижению среднего выпрямленного напряжения. Кроме того, изменяется режим работы вентилей: появляются сдвиги в моментах начала коммутации ( относительно естественного угла зажигания), что приводит к такому же эффекту, как и введение углов запаздывания при использовании управляемых выпрямителей. [38]
При регулировании выпрямленного напряжения изменением угла регулирования а момент коммутации тока с одного вентиля на другой сдвигается по сравнению с неуправляемым выпрямителем на угол а. Поэтому по мере уменьшения величины среднего выпрямленного напряжения резко уменьшается и коэффициент мощности kM Pi / Si ( здесь PI и Si - активная и полная мощности, потребляемые из питающей сети), что является основным недостатком рассматриваемого способа регулирования. Поэтому его обычно используют в сочетании со ступенчатым регулированием переменного напряжения, подаваемого на выпрямитель. [39]
На практике внешние характеристики строят в относительных единицах, что дает возможность унифицировать их. Для этого по оси ординат откладывают относительное напряжение, равное отношению среднего выпрямленного напряжения к среднему выпрямленному при холостом ходе при а 0, а по оси абсцисс - относительный ток нагрузки, равный отношению тока нагрузки к номинальному. [40]
Из рассмотренного примера как будто бы следует, что использование мостового выпрямителя приводит к увеличению в 2 раза выходных показателей источника питания. Это, несомненно, так и есть, если говорить о значении среднего выпрямленного напряжения. Однако не следует забывать, что трансформатор рассчитан на определенную номинальную мощность, которая зависит как от тока, так и от напряжения. [41]
 |
Зависимость угла коммутации от угла управления. [42] |
В связи с тем, что в интервалах коммутации вторичная обмотка трансформатора замыкается накоротко, мгновенные выпрямленные напряжения в течение этих интервалов равны нулю. В результате, как видно из рис. 3 - 1 6, где показана кривая и, среднее выпрямленное напряжение становится меньше, чем в случае работы идеализированного выпрямителя с мгновенной коммутацией. Вольт-секундные площадки выпрямленного напряжения, которые исключаются из-за наличия процесса коммутации, на рис. 3 - 1 6 заштрихованы. [43]
Если бы задающее напряжение не возрастало вместе с напряжением на якоре двигателя, то обратная связь по скорости, действуя через магнитный усилитель МУ и дроссель 2ДР, закрывала бы сетки РВ и нормальный пуск был бы нарушен. Когда двигатель пущен, то с увеличением нагру ки на его валу несколько падает его скорость, увеличивается подмагничивание МУ и дросселя 2ДР, который соткрываег сетки РВ и увеличивает среднее выпрямленное напряжение. Это приводит к поддержанию скорости с заданной точностью. [44]
Усиленная разность сигналов ( при заданном или выбранном направлении) поступает на вход ФСУ, где она сравнивается с напряжением УПН. После сравнения этих напряжений сигнал, а затем и импульс с ФСУ подаются на управляющий электрод соответствующего тиристора, который открывается с заданной фазой, обеспечивая таким образом заданное или выбранное среднее выпрямленное напряжение, а следовательно, и заданную или выбранную частоту вращения электродвигателя. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5