Электрическая безопасность

Cтраница 3

При обслуживании кросса телеграфа для изоляции с лицевой и обратной сторон вводных щитов линейного коммутатора прокладывают диэлектрические коврики шириной 0 75 м и длиной, соответствующей длине щита или коммутатора. Дужки боксов на вводных щитах должны иметь изолирующее покрытие или изолирующие колодочки. Работы по замене предохранителей и разрядников выполняют с соблюдением мер по электрической безопасности. Вводные щиты, линейные коммутаторы, испытательные приборы и аппараты, находящиеся под напряжением, чистят в диэлектрических перчатках, стоя на диэлектрическом коврике. [31]

Безопасность работы на линейно-батарейных коммутаторах обеспечивается надежным заземлением металлических каркасов, корпусов приборов для измерения искажений; исправными и закрытыми дверцами коммутаторов шкафного типа; специальными защитными крышками батарейных боксов, телеграфных боксов, распределительных коробок и щитков с открытыми токоведущими частями. На линейно-батарейном коммутаторе при включении напряжения при помощи шнуров необходимо сначала включить один штепсель шнура в линейное гнездо ( или прибор), а другой штепсель - в гнездо с напряжением; выключение производят в обратном порядке. Проверку наличия напряжения, а также работы на тойоведущих частях выполняют с соблюдением общих мер по электрической безопасности. [32]

К системе заземления электроустановок вычислительных комплексов ( центров), а соответственно, и к заземлению светильников, электроустановочных устройств предъявляются повышенные требования. Ниже рассмотрены вопросы заземления помещений ЭВМ. Для защиты ЭВМ от электрошумов обычно выполняют две системы заземления: рабочую - для уменьшения наводок электропомех, и защитную - для обеспечения безопасности персонала и защиты от шумов высокой частоты. Для электрической безопасности обе системы обычно связываются в одной точке - в опорном узле заземления. К нему же присоединяется экранирующая металлическая сетка, защищающая ряд помещений ЭВМ ( залы ЭВМ, архивы магнитных носителей, помещения подготовки данных и др.) от внешних электрических полей. Таким образом, создается автономное заземление вычислительного комплекса, обеспечивающее надежную его работу. [33]

Хранить готовую продукцию следует в соответствии с общепринятой практикой и правилами противопожарной безопасности. Например, горючие жидкости и присадки, находящиеся в легковоспламеняющихся растворах, должны содержаться во внешних пристройках или отдельных специально оборудованных складах. Многие присадки хранятся в теплых ( 38 - 65 С) или в горячих помещениях ( более 65 С), чтобы их компоненты оставались во взвешенном состоянии и приготовление смеси осуществлялось при уменьшенной вязкости. Такие хранилища должны удовлетворять требованиям электрической безопасности, надежно вентилироваться. [34]

Большие вычислительные системы нередко устанавливают на фальшпол ( ФП), который призван механически защищать питающие и информационные кабели. Иногда ФП служит также для канализации охлаждающего воздуха. Его изготавливают из стали, алюминия или огнестойкой древесины. Если ФП является проводящим, то для обеспечения электрической безопасности обслуживающего персонала его верхнюю поверхность необходимо покрыть непроводящим покрытием. [35]

В производстве каустической соды и хлора электролизом с ртутным катодом опасность представляет не только постоянный ток, но и переменный ток питающей сети электродвигателя ртутного насоса. Электродвигатели ртутных насосов электролизеров с токовой нагрузкой 150 к А и выше питают переменным током напряжением 220 или 380 В. Для предохранения работающих от поражений емкостными токами питающей сети к каждому электродвигателю ртутных насосов следует устанавливать разделительные трансформаторы, которые должны удовлетворять техническим условиям, указанным в пункте 1 - 1 - 43 ПУЭ. При питании электродвигателей ртутных насосов электрическим током напряжением 42 В ( электролизеры с нагрузкой до 100 кА) разделительные трансформаторы можно не ставить, но должны соблюдаться меры электрической безопасности в соответствии с ПТЭ и ПТБ. [36]

Значительный объем работ по обслуживанию оборудования обычно выполняется под напряжением или при частично обесточенном оборудовании. Наибольшую электрическую опасность представляют установки ионного легирования и источники лазерной энергии. Даже после отключения энергии существует вероятность электрического удара. Поэтому перед работой внутри оборудования нужно рассеять мощность. Обязательная оценка оборудования на соответствие стандарту SEMI S2 в США и маркировка СЕ в Европе помогли значительно улучшить электрическую безопасность нового оборудования, но остаются еще операции по обслуживанию оборудования, не всегда проводящиеся в соответствии с требованиями. Для любого вдовь установленного оборудования необходимо тщательное изучение операций обслуживания и факторов электрической опасности. [37]

Часто сертификаты качества выдаются самими производителями, и поэтому некоторые гарантии представляют собой всего лишь коммерческие средства, способствующие успешному сбыту. Поэтому важно, чтобы удостоверение качества было получено от организации, чьи объективность и независимость от производителя гарантированы. Главным преимуществом такого подтверждения качества является его наглядность и простота понимания для массового потребителя, который не имеет возможности или времени собрать и проанализировать более подробную информацию об изделии. Примерами удостоверения требуемого качества могут служить подтверждение содержания материалов ( золотые и серебряные пробирные клейма), функциональные характеристики, как например, электрическая безопасность. [38]

Натурные исследования по электрогазодинамике ( в аэродромных и летных условиях) проводились совместно с сотрудниками ГосНИИГА, ЛИИ им. Прежде всего, была исследована проблема двигательной электризации Л А. Сотрудниками ЛАБОРАТОРИИ А. Б. Ватажиным, В. И. Шульгиным, В. А. Лихтером и А. П. Стрекаловым проведены обширные измерения тока J в аэродромных и полетных условиях практически на всех типах самолетов гражданской авиации СССР в 1970 - 80 - х гг. и на основных типах современных военных самолетов. Ток выноса, как правило, является положительным, монотонно возрастает с ростом приведенного числа оборотов компрессора и падает до нуля на режиме форсажа. Быстрые переходные режимы ( например, резкий сброс оборотов двигателя) сопровождаются кратковременным сильным ( на порядок) увеличением тока выноса, что в летных условиях может привести к уменьшению электрической безопасности Л А. [39]

Структура международных стандартов и правил. [40]

Современная волна международной экономической консолидации создает необходимость общих технических баз данных в области стандартизации. Этот процесс идет сейчас во многих частях мира, и вполне возможно, что новые органы стандартизации будут возникать вне Европы. Эти правила и нормы используются также в некоторых странах в Северной и Южной Америке. Данный документ определяет требования к прокладке электропроводки в помещениях выше точки присоединения к коммунальным электрическим системам. Он охватывает установку электрических проводников и оборудования внутри или снаружи общественных и частных зданий, включая домики на колесах, увеселительные авто - или плавучие дома, скотные дворы, карнавальные передвижные платформы, места парковки и другие подобные площади, промышленные подстанции. Документ не распространяется на электроустановки на плавучих средствах, кроме плавучих домов, железнодорожном подвижном составе, воздушных судах или автоматических средствах передвижения. Национальные электрические правила и нормы также неприменимы к областям, которые обычно регулируют Национальными правилами и нормами электрической безопасности, например размещение коммуникационного оборудования и коммунальных электрических установок. [41]

Катушечные группы однослойных обмоток обычно наматываются на шаблонах целиком. Укладку концентрических обмоток начинают с больших катушечных групп. После того как уложены и закреплены в пазах все. Начала и концы каждой катушечной группы располагают параллельно лобовым частям и привязывают к ним не обрезая. Если в чертеже предусматривается изоляция лобовых частей, то лобовые части больших катушечных групп изолируются до укладки малых. После укладки и заклиновки всей обмотки и бандажировки ее лобовых частей приступают к соединению схемы. Выводные концы катушечных групп отгибают в нужном направлении в соответствии со схемой обмотки и обрезают по размеру. Изоляция проводников в местах соединений зачищается на длину 35 - 40 мм, на их концы надевают изоляционную трубку диаметром, близким к диаметру проводника, и кроме того, на один из проводников - изоляционную трубку большего Диаметра. Зачищенные концы проводника скручивают и сваривают с помощью угольного электрода. Для этого ( рис. 76) зачищенную от изоляции скрутку проводов 1 зажимают сварочными клещами 2, к которым подводится напряжение от однофазного понижающего трансформатора. При касании электродом1 торцов свариваемых проводников возникает дуга и торцы проводников оплавляются. В целях электрической безопасности напряжение при сварке не превышает 12 В. Лишь при сварке проводников диаметром более 1 мм это напряжение может быть повышено до 24 В. Сварку производят только в защитных очках. После сварки оплавленное место зачищают и отгибают скрутку, прижимая ее к одному из проводов. [42]

Страницы: 1 2 3