Диаметр - рабочее колесо - насос
Cтраница 1
 |
Гидравлическая схема струйного насоса. [1] |
Диаметр рабочего колеса насоса 2090 мм, напор 748 - 680 м, подача 5 7 - 6 9 м3 / с, мощность 52 МВт, частота вращения 500 об / мин. Корпус сварно-литой, состоит из двух частей, в расточку которого вставляются звенья каждой ступени - рабочие колеса /, направляющие 2 и обратные 3 лопатки. Подпятник 4, воспринимающий осевое усилие, расположен внизу и опирается на бетон основания. На верхнем конце вала имеется специальная зубчатая муфта 5 для соединения с валом двигателя генератора. Она позволяет выключить насос, когда агрегат работает в генераторном режиме. Штанга включения внутреннего венца зацепления проходит через осевое отверстие в вале. [2]
Диаметр рабочего колеса насосов типа ЦГ 50 / 50 - 15 - 1 ( 4 5) уменьшен на 8 мм, а насосов типа ЗХГ-6-14-2 ( ЦНГ-69) - на 10 мм. [3]
Совершенно ясно, что изменение диаметров рабочих колес насосов в процессе изменения эксплуатационных режимов практически не представляется возможным, несмотря на явную экономическую целесообразность. [4]
Некоторые кристаллизаторы типа В ( диаметр 3 8 м) имеют диаметр рабочего колеса наружного насоса 0 61 м при скорости его вращения 38 - 58 рад / сек, что соответствует окружной скорости 10 8 - 17 0 м / сек. В аппаратах этого типа на промышленных установках были получены кристаллы хлористого натрия ( 4X4X4 мм), тиосульфата натрия ( 8X4X3 мм) и десятивод-ного карбоната натрия ( 4X3X1 5 мм) с четко выраженными гранями. [5]
Для изменения характеристики насоса часто применяется способ, основанный на изменении диаметра рабочего колеса насоса. Он осуществляется обточкой рабочего колеса по внешнему диаметру. [6]
 |
Схема удаления воздуха из резервного маслонасоса с помощью инжектора. [7] |
При большом давлении на напоре масло-насоса необходимо с целью снижения давления уменьшить диаметр рабочих колес насоса. [8]
N - частота вращения; D - характерный линейный размер, обычно диаметр рабочего колеса насоса; Q - объемный расход насоса. [9]
 |
Схема нефтепровода с расстановкой НПС по трассе. [10] |
Если желаемое место строительства НПС выходит за пределы этих границ, то это может быть реализовано используя прокладку лупинга и изменение диаметра рабочих колес насосов. [11]
Предварительно должны быть определены гидравлический уклон i, потери напора в коммуникациях НПС hBC, hma4 и Нкол и напор в конечном пункте Як, а также дифференциальные напоры станций Ядиф при расчетном значении расхода для всех диаметров рабочих колес насосов, имеющихся в наборе. Удобно начинать с последнего участка. [12]
Проверка зазоров осуществляется обычно в ходе текущих, средних и капитальных ремонтов. Размер зазора зависит от диаметра рабочего колеса насоса, его типа и приводится в сопроводительной технической документации насосного агрегата. Несимметричность измеренных зазоров не должна превышать 20 % среднего значения размера зазора. [13]
При проектировании мазутонасосной станции желательно отказаться от применения системы подачи уплотнительной жидкости, от подвода воды на нажимные втулки сальников и на обмыв внешних частей торцевых уплотнений мазутных насосов. Это связано с тем, что проектные организации иногда не указывают диаметр рабочих колес насосов, а заводы-изготовители к каждому насосу предусматривают несколько колес различных размеров, и, если в заказе на насос диаметр рабочего колеса специально не указан, насосы поставляют с колесами наибольшего диаметра. При этом может возникнуть несоответствие между расчетным давлением в мазутопроводах и фактически развиваемым напором насосов, что недопустимо. [15]
Страницы: 1 2