Нарушение - пайка
Cтраница 4
Неисправности приборов для дистанционного измерения давления или разрежения могут возникать во вторичном приборе, в датчике и соединительной линии. При ремонте прибора в условиях мастерской определяют и устраняют неисправности датчика и вторичного прибора, которые могут возникать в результате повреждений в электрических схемах или в кинематических узлах прибора. К числу наиболее часто встречающихся неисправностей электрической схемы относятся нарушение паек, перегорание обмоток силовых трансформаторов или электрических двигателей, замыкания или обрывы в дифференциально-трансформаторных катушках, а также выход из строя элементов усилителя. [46]
 |
Схема замыкания магнитных линий рассеяния лобовых частей обмотки статора. [47] |
Поток рассеяния лобовых частей, являясь переменным, нагревает детали, находящиеся вблизи этих частей. Так, очень большому нагреву подвержены эвольвентные лобовые части обмоток турбогенераторов старых типов, выполненные в виде массивных вилок. Их нагрев, подчас приводящий к обугливанию изоляции и нарушению паек, может вызвать аварию машины. Нарушению паек из-за нагрева может способствовать и расположение их в местах с большой индукцией потока рассеяния. [48]
 |
Схема замыкания магнитных линий рассеяния лобовых частей обмотки статора. [49] |
Поток рассеяния лобовых частей, являясь переменным, нагревает детали, находящиеся вблизи этих частей. Так, очень большому нагреву подвержены эвольвентные лобовые части обмоток турбогенераторов старых типов, выполненные в виде массивных вилок. Их нагрев, подчас приводящий к обугливанию изоляции и нарушению паек, может вызвать аварию машины. [50]
 |
Корпус верхней секции масляного насоса двигателя ЗИЛ с осью в сборе.| Вал масляного насоса двигателя ЗИЛ. [51] |
Пропуск воздуха или просачивание керосина не допускаются. Проверка перекоса и коробления плоскости прилегания к блоку производится ка пропероч: ой плите щупом. У маслоприемни-ка в сборе могут быть трещины и обломы, нарушение швоь пайки, вмятины, разрыв сетки или каркаса сетки. [52]
 |
Приспособление для проверки якоря на межвитковое замыкание. [53] |
При качественной пайке и отсутствии замыканий падение напряжения должно быть почти одинаковым. При текущем ремонте стрелка милливольтметра не должна отклоняться более чем на 20 % от среднего значения всех показаний. При межвитковых или межламельных замыканиях показание прибора будет значительно ниже, а при нарушении пайки или надрыва провода - значительно выше среднего значения. Если прибором установлена неудовлетворительная пайка, тогда якорь паяют вновь, а если обнаружено межвитковое замыкание или обрыв обмотки, то якорь направляют на завод. [54]
Поток рассеяния лобовых частей, являясь переменным, нагревает детали, находящиеся вблизи этих частей. Так, очень большому нагреву подвержены эвольвентные лобовые части обмоток турбогенераторов старых типов, выполненные в виде массивных вилок. Их нагрев, подчас приводящий к обугливанию изоляции и нарушению паек, может вызвать аварию машины. Нарушению паек из-за нагрева может способствовать и расположение их в местах с большой индукцией потока рассеяния. [55]
После осмотра манометра при нагрузке и разгрузке его на прессе разбирают его. При этом отсоединяют поводок от подвижного конца пружины и отделяют от площадки держателя передаточный механизм. Затем извлекают из корпуса прибора пружину вместе с держателем и осматривают пружину снаружи. При обнаружении нарушений пайки такие места необходимо пропаять. При обнаружении механических повреждений пружииы, а также при наличии остаточной деформации пружину необходимо выпаять из держателя и замелить другой. [56]
Страницы: 1 2 3 4