Cтраница 2
Для балансировочных машин, работающих в составе автоматического комплекса, потери времени на поднастройки особенно недопустимы, а поэтому постоянно действующая компенсация неуравно-вешенностей различных частей машины и в особенности привода, открывающая возможность быстро, не прибегая к механическим способам, восстанавливать нарушение уравновешенности ее частей, вполне оправдана. [16]
Под нагрузкой ротор нагревается до 100 - 110 С и, даже если он хорошо уравновешен при холостом ходе, вибрация его может существенно измениться при неравномерном распределении температуры в поперечном сечении ротора. Нарушение уравновешенности ротора вследствие появления температурных прогибов при его нагреве называют тепловой разбалансировкой. [17]
Часто возникает необходимость динамической балансировки маховика в самой машине при угловой скорости, соответствующей рабочему режиму. В основном это происходит в результате нарушения уравновешенности при температурных деформациях, смещении отдельных элементов механизма в реальных условиях или из-за неравномерного износа или проведения текущего ремонта. [18]
Из промысловой практики известно, что асфальто-смоло-парафины откладываются на значительной длине колонны штанг. Это приводит к существенному утяжелению колонны штанг и нарушению уравновешенности станка-качалки. [19]
Чувствительные приборы для получения высокой стабильности уравновешенности во времени подвергаются многократному нагреву и охлаждению. После каждого цикла ( нагрев - охлаждение) при нарушении уравновешенности прибор доуравновешивают. [20]
Гироскоп HIG-6 спроектирован для получения минимума неопределенности дрейфа. Конструкция двигателя выполнена симметрично относительно входной оси и вследствие этого нарушение уравновешенности и вытекающая из этого неопределенность дрейфа получаются минимальными. Гироскоп спроектирован для высокого быстродействия. Малое значение отношения момента инерции карданного подвеса к коэффициенту демпфирования дает малую постоянную времени. Другой привлекательной чертой HIG-6 является позиционная разрешающая способность датчика сигнала. Минимальное смещение, выявляемое датчиком сигнала, менее чем 0 01 миллирадиан. [21]
Для ряда сварных изделий необходимо также учитывать коробление в процессе механической обработки или эксплуатации конструкции. Снятие припусков при механической обработке изменяет напряженное состояние изделия и приводит к нарушению взаимной уравновешенности напряжений. Для перехода в новое равновесное напряженное состояние, необходимое по условию существования сварочных напряжений без приложения внешних сил, в конструкции должны пройти определенные деформации, вызывающие ее коробление. В указанных случаях для стабилизации размеров желательно производить термическую обработку конструкции с целью снятия напряжений. [22]
Во многих СЭП пишущее перо с резервуаром для чернил крепится непосредственно на конце стрелки, служащей для визуального отсчета показаний прибора. Такая конструкция отличается простотой, однако изменение количества чернил в резервуаре пера неизбежно вызывает нарушение уравновешенности. [23]
В сверхпроводящих электрических генераторах могут возбуждаться колебания как ротора, так и протекающего по нему хладагента, чаще всего жидкого гелия. Ввиду сложности таких роторов существенную опасность представляют возможные неравномерные их тепловые деформации, ведущие к нарушениям уравновешенности и возникновению больших вынужденных колебаний. Находящийся в полостях ротора жидкий хладагент может возбуждать автоколебания ротора, подобные рассмотренным ниже ( см. стр. Наконец, в самом потоке гелия или иного хладагента под действием притока тепла могут возбуждаться особые, так называемые термоиндуцированные колебания, передающиеся на ротор. Частота этих колебаний оказывается близкой к собственной частоте газового столба в коммуникациях. Колебаниям способствует чрезвычайная подвижность жидкого гелия и склонность к фазовым переходам, так как его вязкость и удельная теплота преобразования примерно в тысячу раз меньше, чем у воды, тогда как плотность всего в 8 раз меньше плотности воды. [24]
Неисправности механизмов могут возникать как при нормальной эксплуатации приборов вследствие износа осей, подшипников, шарниров, зубчатых передач, остаточной деформации пружин, ослабления магнитов и др., так и в результате частых перегрузок приборов, систематической вибрации или других условий ненормальной эксплуатации. Электрические перегрузки приводят к пробою изоляции, обрывам в измерительных цепях, коротким замыканиям в рамках, добавочных сопротивлениях и трансформаторах. Вследствие резких изменений измеряемой величины подвижная система сильно колеблется и стрелка ударяется об опоры. Это вызывает ее смещение относительно оси и нарушение уравновешенности. Значительное повышение токов, проходящих по токоподводящим спиралям, приводит к их нагреву и нарушению упругих свойств. [25]
Неуравновешенность ротора является одной из основных причин вибрации. Она может возникать на стадиях изготовления, монтажа и сборки, а также в процессе эксплуатации. Небаланс, получаемый на стадии изготовления, обычно связан с недостаточной балансировкой ротора. Аналогичный небаланс возникает и при ремонтах турбины, когда замена отдельных поврежденных лопаток, бандажей и других деталей приводит к нарушению уравновешенности. [26]
На показания прибора не должен влиять момент силы тяжести подвижной части. Для устранения этого влияния подвижная часть всех приборов, не снабженных уровнем, должна быть уравновешена. В уравновешенном приборе центр тяжести подвижной части совпадает с ее осью вращения. Для осуществления уравновешивания применяется устройство, состоящее из противовесов - грузиков, надетых на тонкие болты, укрепленные на подвижной части. Если прибор хорошо уравновешен, то его показания почти не зависят от положения шкалы. Стрелка такого неработающего прибора при любых положениях шкалы смещается с нуля не более чем на десятые доли деления. Нарушение уравновешенности часто является внешним признаком того, что прибор испытал сильный толчок при перегрузке током. [27]