Нарушение - условие - эксплуатация
Cтраница 2
 |
Унифицированная кабина -.| Краны 3 - й размерной группы. [16] |
Как видно на рис. 231, грузовой полиспаст кранов третьей размерной группы выполнен с одним подвижным блоком на крюковой подвеске, что допустимо при строительстве зданий высотой 5 - 9 этажей. Однако при возведении зданий повышенной этажности такая запасовка грузового полиспаста приводит к закручиванию грузового каната и нарушению условий эксплуатации. [17]
При правильном изготовлении и соблюдении нормальных условий эксплуатации вероятность внезапных отказов невелика. Следовательно, в этом случае причины повышения частоты усталостных поломок элементов бурильной колонны, так же как и ранее рассмотренных видов отказов, следует искать в отклонениях параметров замков, труб и муфт от требований ГОСТ и в нарушении условий эксплуатации. Правильная и своевременная оценка причин возникновения усталостных поломок резьбы очень важна, так как только па основе такой оценки могут быть приняты эффективные меры по устранению этих поломок. [18]
При прогнозировании надежности особое значение приобретает выявление крайней границы области состояний изделия, так как именно она определяет его близость к отказу. Эта граница формируется за Счет реализаций, которые имеют наибольшие значения скорости процесса ух. Хотя вероятность их появления мала ( она соответствует вероятности отказа), их роль в оценке надежности изделия является основной. Они могут быть двух типов: собственно экстремальные, как следствие наиболее неблагоприятного сочетания внешних факторов, но находящихся в допустимых пределах, и аварийные, которые связаны с нарушением условий эксплуатации или проявлением нарушений ТУ при изготовлении изделия. [19]
Страницы: 1 2