Cтраница 2
ТУ 38.105 261 - 82 распространяется на рукава гибкие с наконечником гидравлического привода тормозов и сцепления для подачи под давлением тормозных жидкостей Нева, ГТЖ-22М, БСК при температуре от - 50 до 70 С. [16]
Для большинства автомобилей ( кроме ГАЗ-13, ГАЗ-24 и их модификаций), у которых уплотнительные детали тормозных систем изготовлены из резины марки 7 - 2462, всесезонно применяется гликолевая тормозная жидкость Нева, выпускаемая по ТУ 6 - 09 - 550 - 73 и обладающая высокими технико-эксплуатационными свойствами. В ее состав входят гликолевый эфир-карбитол, вязкостная присадка и компонент, придающий жидкости антикоррозионные свойства, ото - жидкость желтого цвета с очень слабым запахом, ядовита и огнеопасна. При контакте с кожей человека вызывает ее сильное раздражение. [17]
К таким маслам можно отнести неингибированные полярные синтетические масла на базе сложных эфиров, смешанные минерально-сложноэфирные масла; тормозные и другие жидкости на базе гликолей и полигликолей ( например, тормозная жидкость Нева), а также минеральные масла, содержащие только быстродействующие и водовытесняю-щие ингибиторы коррозии адсорбционного действия. [18]
Тормозные жидкости применяют для заполнения систем гидравлического и гидропневматического тормозных приводов и гидравлического привода выключения сцепления. Тормозные жидкости Нева и ГТЖ-22м на гликолевой основе ядовиты. При попадании внутрь организма они могут вызвать отравления и даже смерть. При их использовании следует соблюдать те же меры безопасности, что и при работе с антифризом. [19]
Тормозная жидкость Нева может быть использована в широком диапазоне температур, так как обладает высокими температурой кипения и термической стойкостью, низкой испаряемостью. Тормозная жидкость Нева допущена в качестве всесезонной тормозной жидкости для автомобилей, комплектующихся резиновыми деталями гидропривода тормозов, изготовляемыми из резин марок: 7 - 2462 по ТУ 38 - 005 - 204 - 71 на основе натурального каучука и 2671 ( 51 - 1524) по ТУ 38 - 105 - 253 - 71 на основе этиленпропиленового каучука, эксплуатируемых в различных климатических зонах страны за исключением районов Крайнего Севера. [20]
Она обладает достаточной смазывающей способностью. Работоспособна в интервале температур от плюс 50 до минус 50 С. Закипает при температуре плюс 140 С. Хорошо растворима в воде, смешивается с тормозной жидкостью Нева. Окрашена в зеленый цвет. [21]
Обладает хорошими смазывающими свойствами. Работоспособна до температуры минус 20 С. Из-за недостаточно высокой температуры кипения ( плюс 115 С) непригодна для использования на автомобилях с дисковыми тормозами. При добавлении воды расслаивается. Не смешивается с тормозными жидкостями Нева и ГТЖ-22м. Окрашена в красный цвет. [22]
Место, откуда снимают какой-нибудь узел тормоза, очищают от грязи. Перед разборкой узе: я обмывают снаружи тормозной жидкостью или техническим спиртом и обтирают тканевой салфеткой. Во избежание повреждения деталей при разборке пользуются приспособлениями и подходящими инструментами. Очищенные и вымытые детали кладут на чистую гладкую бумагу, а не на ткань, от которой на детали могут попасть волокна. При ремонте не пользуются деталями, работавшими в других узлах. Детали не должны соприкасаться с нефтепродуктами. Тормозная жидкость Нева ядовита и агрессивна по отношению к краскам. [23]