Артезианский насос

Cтраница 3

Необходимый подпор для конденсат-ных насосов с односторонним всасыванием. [31]

В артезианском насосе вращающийся ротор на вертикальном валу подвешен к приводной головке насоса посредством колонки, которая заключает в себе подшипники и направляющие втулки вала и одновременно является напорным трубопроводом. [32]

В трансмиссионных артезианских насосах чаще всего применяют центробежные рабочие колеса с полуосевыми лопаточными отводами, либо чисто диагональные насосы. Конструктивно эти насосы выполняются секционными, что позволяет сравнительно просто изменять число ступеней в насосе. [33]

В вертикальных стационарных и артезианских насосах для восприятия радиальных усилий широко применяют подшипники скольжения с лигнофолевыми, текстолитовыми и резиновыми вкладышами и водяной смазкой. [34]

Артезианские насосы. [35]

Все выпускаемые артезианские насосы рассчитаны на 1 450 об / мин. Марка артезианского насоса расшифровывается так: первая цифра - внутренний диаметр обсадной трубы, уменьшенный в 25 раз, последняя цифра-число ступеней ( фиг. [36]

При работе артезианского насоса с надводным электродвигателем откачиваемая вода подается от рабочего узла ( насоса) на поверхность по напорному секционному трубопроводу, внутри которого проходит секционный трансмиссионный вал, передающий крутящий момент от расположенного над устьем скважины электродвигателя к насосу, размещенному в скважине. Секции напорного трубопровода соединяются на фланцах; секции трансмиссионного вала - на резьбовых муфтах. [37]

Характерным размером артезианского насоса является диаметр трубы, в которую он может быть опущен. [38]

Обычно двигатель артезианского насоса расположен на поверхности земли, а сам насос - у дна скважины. Поэтому вал получается очень длин - гг - ным. [39]

Последние конструкции артезианских насосов имеют вал, заключенный в защитную трубу, заполненную маслом. В нижней части этой трубы непосредственно перед местом посадки на вал лопастных колес предусмотрен сальник, предупреждающий выход масла из защитной трубы. [40]

В конструкции артезианского насоса с открытыми колесами при внезапной остановке насоса происходит явление гидравлического удара в напорном трубопроводе с соответствующим повышением давления, которое воздействует На удлинение вала. [41]

Затрачиваемая мощность на преодоление потерь на трение в промежуточных подшипниках при различных числах оборотов. На графике дана мощность для закрытых валов, смазываемых капельной смазкой, или для открытых валов, вращающихся в воде. Для закрытых валов, вращающихся в масле, найденные значения мощности следует. [42]

Возможные неполадки артезианских насосов следующие. [43]

Рабочие колеса артезианских насосов низкой удельной быстроходности выполняются закрытого или открытого типа. Колеса высокой удельной быстроходности диагональные или пропеллерные всегда изготовляются открытыми. [44]

Рабочие колеса артезианских насосов низкой удельной быстроходности выполняются закрытого или открытого типа. Рабочие колеса высокой удельной быстроходности - пропеллерного типа, а также диагонального полуосевого типа - всегда изготовляются открытыми. [45]

Страницы: 1 2 3 4