Шестеренчатый насос
Cтраница 2
Шестеренчатые насосы создают давление масла ( жидкости) до 12 ат. Конструкция этого насоса наиболее проста. Сцепляющиеся зубья колес препятствуют возвращению масла во всасывающую полость. [16]
Шестеренчатый насос начинают собирать с запрессовки во вкладыши 4 к 10 втулок 11 игольчатых подшипников. [17]
 |
Схема комбинированного индивидуального насоса. [18] |
Шестеренчатый насос развивает давление до 15 ат, а скальчатый - - До 295 ат. [19]
Шестеренчатый насос и вал скальчатого насоса приводятся в действие одним мотором, мощностью 2 2 кет, с помощью редуктора. [20]
Шестеренчатые насосы, в связи с их относительной простотой и надежностью конструкции, а также дешевизной изготовления по сравнению с другими типами насосов, находят все большее применение в машиностроении. [21]
 |
Схема шестеренчатого насоса. [22] |
Шестеренчатые насосы служат для принудительной смазки узлов, охлаждения инструментов и обрабатываемой детали, они также служат для нагнетания масла под давлением в рабочие полости гидроцилиндров станков, используемых для перемещения столов и других механизмов. На рис. 34 показан шестеренчатый насос, состоящий из двух зубчатых колес. [23]
Шестеренчатые насосы наиболее пригодны для перекачивания вязких, не содержащих твердых взвесей жидкостей при больших давлениях ( до 150 ат); однако производительность таких насосов не превышает 0 1 м3 / сек. [24]
Шестеренчатые насосы широко распространены не только в системах смазки станков, но и для подачи масла с давлением в 13 - 15 кг / см2 в гидросистемах станков и машин. Насосы серии Ш выпускаются с производительностью от 5 до 125 л / мин. [25]
Шестеренчатые насосы в некоторых гидросистемах используются как подпиточные ( вспомогательные), подающие рабочую жидкость в главный насос. [26]
Шестеренчатые насосы широко распространены не только в системах смазки станков, но и для подачи масла с давлением в 13 - 15 кг / см2 в гидросистемах станков и машин. Насосы серии Ш выпускаются с производительностью от 5 до 125 л / мин при 1450 об / мин. [27]
Шестеренчатый насос 9 присоединен к электродвигателю 8, смонтированному с левой задней стороны шасси, насос 11 - к электродвигателю 10, расположенному в задней части шасси около масляного бака. [28]
Шестеренчатый насос, служащий для приведения в действие всей системы механизмов автоматики центрифуги, засасывает через фильтр масло из резервуара и подает его в систему. С помощью золотника / осуществляется попеременная подача масла в правую и левую полости. [29]
Шестеренчатый насос применяют в индивидуальных насосных агрегатах на ступени низкого давления. Основным типом является насос с внешним зацеплением, состоящий из пары прямозубых, косозубых или шевронных шестерен с одинаковым числом зубьев эвольвентного профиля. При вращении шестерен 4 и 9 ( рис. 48) полость всасывания 10 образуется в месте выхода зубьев из зацепления, а полость нагнетания 11 - в месте входа их в зацепление. Соответственно, эти области в корпусе / насоса имеют окна для соединения с всасывающим и нагнетательным патрубками. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5