Одноступенчатый насос - двусторонний вход
Cтраница 1
Одноступенчатые насосы двустороннего входа соединяются последовательно в три агрегата при четвертом резервном. [1]
На рис. 7.26 изображен одноступенчатый насос двустороннего входа. Подвод насоса полуспирального типа, отвод спиральный. Это обеспечивает возможность вскрытия, осмотра, ремонта, замены отдельных деталей и всего ротора без демонтажа трубопроводов и отсоединения электродвигателя. Уплотняющий зазор рабочего колеса выполнен между сменными уплотняющими кольцами, закрепленными в корпусе насоса и на рабочем колесе. Вал насоса защищен от износа сменными втулками, закрепленными на валу резьбовым соединением. Эти же втулки крепят рабочее колесо в осевом направлении. Жидкость подводится к ним под давлением из отвода насоса по трубкам. В нижней части корпусов подшипников имеются камеры, через которые протекает охлаждающая вода. Наружные кольца этих подшипников необходимо устанавливать с большими радиальными зазорами. [2]
На рис. 2.3 изображен одноступенчатый насос двустороннего входа. Жидкость входит в рабочее колесо с двух сторон двумя потоками. В рабочем колесе эти потоки соединяются и выходят в общий отвод. [3]
 |
Консольный насос. [4] |
На рис. 2.3 изображен одноступенчатый насос двустороннего входа. Двустороннее рабочее колесо 4 благодаря симметрии разгружено от осевого усилия. Подвод и отвод насоса спиральные. Разъем корпуса насоса продольный ( горизонтальный), причем напорный и подводящий трубопроводы подключены к нижней части 5 корпуса. Это обеспечивает возможность осмотра, ремонта и замены отдельных деталей и всего ротора без демонтажа трубопроводов и отсоединения электродвигателя. [5]
 |
Сила, действующая па крыло - превращается в тепло из-за тре-вой профиль пия между слоями жидкости в. [6] |
На рис. 2.3 изображен одноступенчатый насос двустороннего входа. Жидкость входит в рабочее колесо с двух сторон двумя потоками. В рабочем колесе эти потоки соединяются и выходят в общий отвод. [7]
 |
Консольный насос. [8] |
На рис. 2.3 изображен одноступенчатый насос двустороннего входа. Двустороннее рабочее колесо 4 благодаря симметрии разгружено от осевого усилия. Подвод и отвод насоса спиральные. Разъем корпуса насоса продольный ( горизонтальный), причем напорный и подводящий трубопроводы подключены к шгашей части 5 корпуса. Это обеспечивает возможность осмотра, ремонта и замены отдельных детален и всего ротора без демонтажа трубопроводов и отсоединения электродвигателя. [9]
 |
Схема многоступенчатого секционного центробежного насоса. 1 - рабочее колесо. 2 - направляющий аппарат. з - гидравлическая пята. [10] |
На рис. 2.3 изображена схема одноступенчатого насоса двустороннего входа. У этих насосов имеется раздваивающийся полуспиральный подвод. Жидкость входит в рабочее колесо с двух сторон, двумя потоками. В рабочем колесе эти потоки соединяются и выходят в общий отвод. [11]
 |
Консольный насос 4К - 6. [12] |
На рис. 3 - 16 изображен одноступенчатый насос двустороннего входа. Двустороннее рабочее колесо / этого насоса в силу симметрии разгружено от осевого усилия. Подвод и отвод насоса спиральные. Разъем корпуса насоса продольный ( горизонтальный), причем напорный и подводящий трубопроводы подключены к нижней части 6 корпуса. Это обеспечивает возможность осматривать, ремонтировать и заменять отдельные детали и весь ротор без демонтажа трубопроводов и отсоединения электродвигателя. Уплотняющий зазор рабочего колеса выполнен между сменными уплотнительными кольцами 4 и 5, закрепленными в корпусе насоса и на рабочем колесе. Вал насоса защищают от изнашивания сменные втулки, закрепленные на валу с помощью резьбы. Эти же втулки крепят рабочее колесо в осевом направлении. [13]
Горизонтальные подпорные насосы серии НМП представляют собой одноступенчатые насосы двустороннего входа со спиральным отводом и горизонтальным разъемом корпуса. Частота вращения вала составляет 1000 об / мин. [14]
I показано расположение уточнений в иагястрлльном пеятробевяом одноступенчатом насосе двустороннего входа. Размеавние и ункпии этих уплотнений ясны из рис. I. Щелевое бесконтактное уплотнение 7 разделяет полость высокого давления мевду корпусом 3 и колесом I с областью всасывания. Это уплотнение находится внутри насоса, постоянного наблюдения и обслуживания я требует. [15]
Страницы: 1 2