Водяной насос - двигатель
Cтраница 1
Водяной насос двигателя ЯАЗ-206 имеет привод от вала нижнего ротора нагнетателя через кулачковую муфту. Подтекание воды из насоса вдоль валика предупреждается графито-ме-таллическим кольцом, которое вращается вместе с крыльчаткой; на кольцо нажимает пружина сальника; второй конец пружины упирается в крыльчатку. Уплотнением между валиком насоса и кольцом служит резиновая манжета с двумя латунными обоймами. [1]
Устройство водяных насосов двигателей ЗМЗ-53, ЗИЛ-130 и дизеля Д-240 ( см. рис. 2.83, б) аналогично СМД-60, СМД-62. Вентилятор дизеля Д-240 - четырехло-пастной. [2]
Качество сборки водяного насоса двигателя Моск-вич - 402 проверяют 10 - 15 минут на специальном стенде при 4600 об / мин валика водяного насоса и противодавлении в 1 / сг / сж2; на двигатель ставят водяные насосы, у которых при испытании не было течи воды, перегрева подшипников, задевания крыльчатки за корпус. [3]
При сборке водяного насоса двигателя Москвич-402 ставят упорную шайбу, трущиеся поверхности которой плоские, параллельны между собой и имеют матовую поверхность после притирки. При установке крыльчатки с сальником водяного насоса корпус торцовой поверхности текстолитовой шайбы смазывают тонким слоем графитовой смазки для улучшения качества приработки рабочих поверхностей шайбы и торца корпуса насоса. При вращении вала собранного водяного насоса крыльчатка не должна задевать за корпус и крышку в двигателе. [4]
Из стали 20 изготовляются валики водяного насоса двигателя ЗИС-5М. [5]
Износ поверхности под подшипники для вала водяного насоса двигателей ЗИЛ, ЯМЗ и ЗМЗ допускается до размера 16 98 мм при номинальном размере 17 мм. Восстановление изношенной поверхности рекомендуется производить хромированием или железнением с последующей обработкой под номинальной размер. [6]
Смазка Т - А4 предназначается для подшипников водяных насосов двигателей с водяным охлаждением. [7]
В табл. 50 и на рис. 71 приведены технические требования к корпусу водяного насоса двигателя ЗИЛ-130, а в табл. 51 и на рис. 72 - к валу водяного насоса. [8]
Узлы трения с жидкостной смазкой успешно используют: на гусеничном тракторе Т-150 - подшипники конечных передач, ступицы направляющего колеса, поддерживающих роликов и опорных катков, подшипники водяного насоса двигателя и др. [26]; на гусеничном тракторе ДТ-75 - опорные катки, поддерживающие ролики, подшипники ступицы направляющего колеса. [9]
 |
Отопление и вентиляция кабины автомобиля ЗИЛ-130. [10] |
Горячая жидкость из системы охлаждения двигателя при открытом положении крана 5 поступает по трубопроводу 6 в нижнюю часть бачка радиатора, выходит из верхней части бачка и далее по трубопроводу 7 подводится к всасывающей полости водяного насоса двигателя. [11]
Установка такой единицы в насос значительно упрощается и проводится без повреждения деталей, входящих в нее. По этому принципу конструируют торцовые уплотнения для водяных насосов двигателей автомобилей. [12]
Пуск подогревателя осуществляется следующим образом. Бели система охлаждения не заполнена охлаждающей жидкостью, надо закрыть сливные краники 4, 11 на патрубке водяного насоса двигателя, насосном агрегате и котле подогревателя, снять пробку радиатора и крышку заливной трубы 2 подогревателя, открыть краник выпуска воздуха на правой водосборной трубе двигателя. [13]
Страницы: 1