Cтраница 2
Управляемые из кабины мостовые краны ( кроме однобалочных) должны быть оборудованы кабинами ( площадками) для обслуживания главных троллейных проводов и токоприемников, если они располагаются ниже настила галереи крана. Люк для входа с настила моста в кабину для обслуживания главных троллейных проводов должен быть снабжен крышкой. Кабина для обслуживания главных троллейных проводов должна быть ограждена перилами высотой не менее 1 м со сплошной зашивкой понизу на высоту 100 мм. [16]
Входить на мостовые и передвижные консольные краны следует через посадочную площадку или проходную галерею в специально отведенном месте. При необходимости выхода на настил галереи кранов мостового типа должен отключаться рубильник в кабине крановщика. [17]
![]() |
Токоподвод с гибким шланговым кабелем. 3 - 258. [18] |
Главные троллейные провода должны размещаться со стороны, противоположной расположению кабины. Мостовые краны ( кроме одиобалочиых) должны быть оборудованы кабинами ( площадками) для обслуживания главных троллейных проводов и токоприемников, если они располагаются ниже настила галереи крана. Люк для входа с настила моста в кабину для обслуживания главных троллейных проводов должен иметь крышку, закрывающуюся на замок. [19]
При внезапной остановке крана, вход на который допущен помимо кабины непосредственно через настил галереи, крановщик должен выключить рубильник. Последующее включение рубильника и линейного контактора разрешается производить только после спуска лица, находившегося на настиле, в кабину или после того, как будет установлено, что на кране и на подкрановых путях никого нет, что разъемная часть перил для входа на настил галереи закрыта и что кран остановился по другой причине. [20]
В высоких цехах, оборудованных мостовыми кранами, обслуживание светильников производится с тележек этих кранов. По соображениям техники безопасности расстояние от настила галереи экрана до низа светильников должно быть не менее 1800 мм. Обслуживание с кранов должно производиться не менее чем двумя лицами. [21]
Такая последовательность обрушения пролетного строения эстакады подтверждается тем, что элементы настила галереи уперлись в завал правыми концами, конструкции право фермы оказались внизу завала, а левой - вверху. [22]