Дощатый настил

Cтраница 1

Строительный объект без надлежащих мер по охране труда. за сборкой опалубки в Женеве, Швейцария. [1]

Дощатые настилы, применяемые на подмостях, могут быть плохо закреплены или ломаться; приставные лестницы - не иметь надежной опоры вверху или внизу. Этот перечень недостатков можно продолжать сколь угодно, если строительные леса устанавливают неопытные мастера и без надлежащего руководства. [2]

На дощатый настил линолеум рекомендуется наклеивать спустя 1 год по окончании строительства здания и то лишь после вторичного сплачивания досок, на цементно-песчаные и бетонные настилы - спустя 3 мес. Даже после истечения указанных сроков следует проверять влажность оснований. [3]

На дощатом настиле вдоль натянутого шнура раскладывают семь листов кровельной стали. Листы должны перекрывать друг друга на 60 мм; этот припуск необходим для последующего отгиба кромок двойного лежачег о фальца. [4]

Платформа имеет дощатый настил и перила, шарнирно-соеди-ненные с платформой. На платформе установлен стреловой грузоподъемный кран с ручным приводом. [5]

Подтоварки - дощатый настил или брусья, на которые укладывают лесоматериалы, трубы, тяжеловесные изделия, тарные грузы и пр. [6]

Встроенная кабина крана, расположенная в пирамидальной секции башни. [7]

Она разделена дощатым настилом на верхнюю и нижнюю части. Верхняя часть представляет собой поме-щение 4 для машиниста, где размещена вся аппаратура управления краном. [8]

Подмости на рамных опорах. [9]

По прогонам укладывают дощатый настил из щитов. [10]

Поэтому не нужны наклонные дощатые настилы в местах разгрузки и нет перегрузки задней оси. [11]

Трубопровод укладывают по дощатому настилу в средней части ширины моста. [12]

По выпущенным брусьям пришивают дощатый настил, устанавливают перила и бортовые ограждающие доски. [13]

Все элементы обрешетки или сплошного дощатого настила должны быть прочно закреплены на несущих конструкциях. Стыки брусков, жердей и досок должны располагаться вразбежку над стропилами. [14]

Они имеют покрытия из деревянного дощатого настила или асфальтовое, битумное, бетонное. Уровень дороги переезда и головок рельс делают одинаковым. На электрифицированных железных дорогах, а также на участках с автоблокировкой во избежание замыкания рельсовых нитей ( например, саней с металлическими полозьями) верх настила на переезде должен быть на 30 мм выше головки рельса. [15]

Страницы: 1 2 3 4