Отработавшая жидкость

Cтраница 3

Схемя гидропривода с замкнутой циркуляцией жидкости. [31]

На схеме ( см. рис. 10.5) пунктиром показано подключение к кольцевой линии узла, обеспечивающего слив в бак 7 части отработавшей жидкости. [32]

Перечисленные условия работы насосных установок предъявляют особые требования к выбору системы гидравлического привода, к подготовке и транспортированию рабочей жидкости, к канализованию отработавшей жидкости, а также к средствам спуска и подъема погружного агрегата из скважины. Эти требования изменяются в зависимости от специфических условий эксплуатации и соответственно этому выбирается та или иная схема установки. [33]

Из изложенного со всей очевидностью следует, что если из скважины добывается эмульгированная нефть, которая при подъеме на поверхность смешивается в трубах с отработавшей жидкостью, поступающей из гидравлического двигателя, то при подготовке рабочей жидкости эмульсия должна быть разбита. Методы, применяемые для подготовки рабочей жидкости, включающие деэмуль-сацию нефти, будут описаны в последующих главах. [34]

Для того чтобы промыть систему охлаждения и заменить охлаждающую жидкость свежей, открывают пробку расширительного бачка, сливные краники или отвертывают сливные пробки и сливают отработавшую жидкость. Закрыв пробки, заполняют систему чистой водой до требуемого уровня, закрывают пробку расширительного бачка и дают поработать двигателю при средних оборотах коленчатого вала до достижения рабочей температуры, а затем еще 3 - 5 мин для обеспечения циркуляции жидкости по большому контуру для промывки радиатора. Затем останавливают двигатель и сливают промывочную воду. Операцию промывки рекомендуется провести дважды, а затем залить в систему приготовленную охлаждающую жидкость. [35]

В состав гидропрессовой установки входят: пресс; источник жидкости высокого давления, питающий пресс или непосредственно, или через аккумулятор ( привод); приемники отработавшей жидкости ( закрытый и открытый баки); органы управления ( распределители - дистрибуторы); трубопровод с соответствующей аппаратурой и арматурой ( запорные и предохранительные клапаны, компенсаторы и др.), соединяющий все элементы в одну гидравлическую систему. [36]

Схема гидрораспределителя. [37]

Гидродвигатель обычно питается не от гидрораспределителя, а от специального гидронасоса. Отработавшая жидкость сливается или во всасывающую полость насоса с подпиткой, или в бак, откуда опять засасывается насосом. [38]

В таких системах в скважине должно быть два изолированных канала: для рабочей жидкости и для подъема смеси продукции с отработавшей жидкостью. Смешивание отработавшей жидкости с продукцией скважин позволяет изменять желаемым образом свойства поднимаемой смеси. [39]

Отработавшая жидкость выбрасывается при этом через отверстия ж в пустотелом штоке непосредственно над поршнем насоса, защищая в некоторой степени трущиеся поверхности поршня 6 и цилиндра его от попадания абразивных частиц и улучшая их смазку. В верхней полости цилиндра насоса отработавшая жидкость смешивается с жидкостью, добытой из скважины, и по каналу 2 поступает в основную колонну насосных труб, а затем по ней же поднимается на поверхность. В крайнем верхнем положении поршня вспомогательный золотник снова механически переключается в нижнее положение, после чего основной золотник гидравлически переключается в верхнее положение, открывая проход рабочей жидкости в верхнюю полость цилиндра двигателя. Начинается ход поршневой группы вниз. Схема обладает теми же достоинствами и недостатками, что и схема агрегата Сарджент. Но по сравнению со схемой агрегата Сарджент она имеет дополнительные достоинства: 1) подача рабочей жидкости по колонне труб малого диаметра; 2) наличие гидрозащиты, хотя и недостаточно совершенной. [40]

При всей конструктивной простоте исполнения жидкостная нейтрализация более дорога в эксплуатации по сравнению с другими методами снижения токсичности ОГ. Она требует в лучшем случае каждосменного удаления и утилизации отработавшей жидкости и шлама, промывки системы и заполнения свежей жидкостью. Альтернативные методы снижения токсичности ОГ путем воздействия на рабочий процесс дизеля, применение специальных топлив и присадок в сочетании с каталитической нейтрализацией ОГ могут обеспечить достаточно надежное выполнение норм на выбросы вредных веществ. [41]

Ход поршневой группы вниз ( рис. 33, 1) осуществляется следующим образом: при нижнем положении главного золотника рабочая жидкость, имеющая давление, равное давлению столба жидкости в скважине, плюс давление, создаваемое наземным силовым насосом, через фильтр 1, обратный клапан 3, каналы б, с поступает в верхнюю полость п цилиндра двигателя и оказывает давление на всю площадь поршня. В нижней полости м цилиндра двигателя в это время находится отработавшая жидкость под давлением столба жидкости в подъемных трубах. Под действием давления рабочей жидкости поршень перемещается вниз. Туда же из нижней полости цилиндра насоса з через нагнетательный клапан 23 вытесняется продукция скважины. Отработавшая жидкость, вытесняемая из полости к, проходит через дроссель е, вследствие чего в полости создается повышенное давление, под действием которого часть жидкости через отверстие и может поступать в зазоры между поршнем и цилиндром, смазывая трущиеся поверхности и предотвращая попадание в зазоры загрязненной жидкости как из верхней л, так и из нижней з полостей. [42]

Ход поршневой группы вниз ( рис. 33, 1) осуществляется следующим образом: при нижнем положении главного золотника рабочая жидкость, имеющая давление, равное давлению столба жидкости в скважине, плюс давление, создаваемое наземным силовым насосом, через фильтр 1, обратный клапан 3, каналы б, с поступает в верхнюю полость п цилиндра двигателя и оказывает давление на всю площадь поршня. В нижней полости м цилиндра двигателя в это время находится отработавшая жидкость под давлением столба жидкости в подъемных трубах. Под действием давления рабочей жидкости поршень перемещается вниз. Отработавшая жидкость из полостей м и к через каналы и окна д, о, т, в, у вытесняется в кольцевое межтрубное пространство м и по нему поднимается на поверхность. Туда же из нижней полости цилиндра насоса з через нагнетательный клапан 23 вытесняется продукция скважины. Отработавшая жидкость, вытесняемая из полости к, проходит через дроссель е, вследствие чего в полости создается повышенное давление, под действием которого часть жидкости через отверстие и может поступать в зазоры между поршнем и цилиндром, смазывая трущиеся поверхности и предотвращая попадание в зазоры загрязненной жидкости как из верхней л, так и из нижней з полостей. [43]

При подходе поршня к крайнему верхнему положению в пределы камеры золотника входит часть штока-пилота, на котором расположена нижняя канавка з, сообщающая камеру с полостью погружного агрегата, в котором давление равно давлению в кольцевом канале подъемных насосных труб. Но так как это давление значительно ниже давления в камере золотника, отработавшая жидкость по канавке вытекает из камеры и присоединяется к отработавшей жидкости, выбрасываемой из верхней полости цилиндра двигателя. По мере опорожнения камеры золотник перемещается в нижнее положение, перекрывает окно х, прекращая истечение жидкости из верхней полости цилиндра двигателя, и поршень двигателя останавливается. При дальнейшем движении золотника вниз окно х вновь открывается и через него сообщаются верхняя и нижняя полости цилиндра двигателя. [44]

Головки основного золотника перемещаются в специальных цилиндрах. В этих цилиндрах ( втулках) делаются окна для прохода рабочей и отработавшей жидкости, периодически перекрываемые золотником. Цилиндры могут быть выполнены в одном корпусе или же независимыми. [45]

Страницы: 1 2 3 4