Дальнейшее насыщение

Cтраница 1

Дальнейшее насыщение солью приводит к образованию неустойчивого раствора. [1]

Дальнейшее насыщение растворов с целью получения концентраций, необходимых для переработки сернокислого раствора, до продукта соответствующей реактивной квалификации приводит к тому, что наряду с переходом ионов родия в раствор происходит процесс разрыхления поверхности электрода, обусловленный обратным процессом выделения родия на электроде в отрицательный полупериод переменного тока. При этом рост концентрации соли в растворе практически прекращается. [2]

Дальнейшим насыщением средств у первого по 1 1 или 3 3 получаются два изомера; второе положение в силу симметричности даст начало лишь одному изомеру. [3]

Однако при дальнейшем насыщении магнитной системы машины соответствующий этому участок характеристики холостого хода снова становится линейным, но уже с небольшим наклоном относительно оси абсцисс, подобно тому, как это наблюдается в магнитных системах без ферромагнитных сердечников. [4]

При прокаливании формовок происходит дальнейшее насыщение материала углеродом и удаление кислородных и водородных соединений в виде летучих продуктов. Получаемый за короткое время ( 40 - 90 мин) и при сравнительно низких температурах ( 600 - 700 С) кокс окислительного пиролиза содержит от 5 до 13 % остаточных летучих, 88 - 92 % углерода, 2 - 3 % водорода, 2 - 5 % кислорода. [5]

Схема очистки газа от сероводорода мышьяково-содовым. [6]

В скруббере / происходит дальнейшее насыщение раствора сероводородом. Отработанный раствор из скруббера / подается на регенерацию, и цикл повторяется. [7]

По окончании процесса адсорбции дальнейшее насыщение норового пространства происходит за счет капиллярной конденсации. Это явление используется для расчета распределения объема пор по размерам. [8]

Растущий грузооборот железнодорожного транспорта требует дальнейшего насыщения пунктов погрузки-выгрузки грузов средствами механизации, ввода в эксплуатацию машин, созданных на основе новейших достижений науки и техники. Современные погрузочно-разгрузочные машины характеризуются большими диапазонами грузоподъемностей и скоростей, мощными силовыми установками. Управлять такими машинами, изыскивать наиболее рациональные методы их эксплуатации, совершенствовать конструкцию машин призваны инженерно-технические работники погрузочно-разгрузочных дистанций, транспортных цехов промышленных предприятий. Поэтому инженеры и техники, работающие в области механизации погрузочно-разгрузочных работ на транспорте, должны хорошо знать конструкцию, кинематические схемы и технические характеристики машин, а также основные методы их проектирования и расчета. [9]

Вторая новая структура окислительного износа возникает при дальнейшем насыщении кислородом поверхностных слоев путем скачкообразного перехода в новую фазу и представляет собой более или менее однородные образования химических соединений кислорода и металла. [10]

Для создания мощной материально-производственной базы в СССР требуется дальнейшее насыщение техникой всех отраслей народного хозяйства путем внедрения механизации и автоматизации производства и интенсификации на этой базе технологических процессов. [11]

Треххлористый фосфор получается взаимодействием газообразного хлора с расплавленным фосфором; дальнейшее насыщение хлором трех-хлористого фосфора приводит к образованию пятихлористого фосфора. [12]

Максимальная скорость коррозии наблюдается при влажности 15 - 25 %, дальнейшее насыщение грунта водой затрудняет доступ кислорода воздуха к металлу трубы. Глинистые грунты отличаются также повышенным содержанием солей и малой проницаемостью для кислорода воздуха. Причем, с увеличением глубины характер коррозии меняется, она переходит из общей в питтинговую. Грунты на горных участках обладают высокой коррозионной активностью. [13]

Нанесение пористых покрытий из меди, хрома и других металлов с целью дальнейшего насыщения пор антифрикционными твердыми или пластичными смазками. [14]

Можно заметить, что, исходя из естественной выработки заложенного ресурса, дальнейшего насыщения подземного пространства городов другими инженерными сетями, эксплуатация металлических коммунальных трубопроводов без магнитных интроскопов через несколько лет станет слабо предсказуемой и опасной. И опасность будет проистекать от неадекватной оценки ресурса, оставшегося у трубопроводных сетей различного назначения, сооруженных из стали и чугуна. [15]

Страницы: 1 2 3 4