Cтраница 1
Начальный натяг устраняет неплотность прилегания мембраны к диску 5, а также позволяет приблизить характеристику сервомотора к прямолинейной. [1]
Начальный натяг этой пружины зависит от положения винта 4, являющегося задатчиком регулятора. Из рис. 13, б видно, что с повышением давления рвс клапан прикрывается. [2]
Начальный натяг этой пружины устанавливается вращающимся стаканом 6, выполняющим роль задатчика. Усилие от стакана к пружине передается через опору В. Клапан 2 монтируется на штоке. [3]
Рассмотрим создание начального натяга в двухслойных заготовках. [4]
Это указывает на благоприятное влияние начального натяга, образующегося вследствие упругой отдачи наклепанных труб. [5]
Определить напряжение в диске, если начальный натяг 8 задан. [6]
На толкатель воздействует также настроечная пружина 4 начальный натяг которой осуществляется гайкой 8, выполняю щей функции задатчика. [7]
На толкатель воздействует также настроечная пружина 4, начальный натяг которой осуществляется гайкой 8, выполняющей функции задатчика. [8]
Величина давления прилегающего клина на ролик зависит от начального натяга и жесткости пружин амортизатора, а также от коэффициента трения между поверхностями клиньев и угла наклона их. Взаимное смещение поверхностей клиньев происходит в небольших пределах с незначительными скоростями, поэтому коэффициент трения можно принять величиной постоянной. Угол наклона рабочих поверхностей клиньев, определяемый соотношением сил Я и Q, также остается постоянной величиной. [9]
Пружина 9 действует на сильфон снизу, и ее начальный натяг зависит от положения гайки 3 задатчика. Указанные элементы образуют пилот встроенного типа. [10]
Пружина 9 действует на сильфон снизу, и ее начальный натяг зависит от положения гайки 3 задатчика. Указанные элементы образуют пилот встроенного типа. [11]
Как уже указывалось ранее, давление Р зависит от начального натяга, жесткости и прогиба пружин. Прогиб пружин в свою очередь зависит от проекции на ось у-ов перемещения ролика. [12]
На рис. 1, в показана конструкция упругого элемента с начальным натягом и приведена его упругая характеристика. При смещении стержня / относительно корпуса 2 возникает восстанавливающая сила, равная силе начального сжатия пружины. [13]
Рассмотрим еще несколько конструкций, в которых следует принимать во внимание начальные натяги и зазоры. [14]
Она представляет собой отношение полного прироста усилия, развиваемого пружиной, к его начальному натягу. [15]