Cтраница 2
При этом расчетные напряжения оказались больше допускаемых, поэтому необходимо уменьшить величину относительного натяга К. [16]
Увеличение числа интервалов для прессовых и теплоходовой посадок объясняется повышенной чувствительностью прессовых посадок к колебаниям величин относительных натягов, а теплоходовой - к колебаниям величин зазоров. [17]
Участки вала / и 2 конические, причем угол а выбирается по графикам рис. 79 в зависимости от относительного натяга и диаметра соединения. [18]
Так как эти поверхности обрабатывают до 0 5 а 0 32 мкм, для которых Д0 5, то упругие деформации в зонах фактического касания возможны только при Дв / й 1 48 - 10 - 7 с. Такие относительные натяги в современном машиностроении осуществить трудно, следовательно, и упругие деформации в зонах фактического касания соединений с гарантированным натягом реализовать обычно не удается. [19]
Из графика рис. 325, б видно, что относительные натяги резко воз -; растают в области малых диаметров. Это заставляет особенно осторожно подходить к расчету соединений малого диаметра, так как прочность деталей прессовых соединений зависит прежде всего от величины относительного натяга. [20]
Для расчета натягов существует ряд методик. Ниже изложена общая методика поверочного расчета натягов. Исходными данными для расчета натягов в многослойных матрицах являются максимальное внутреннее давление ршах, допустимые напряжения на растяжение для материалов, из которых изготовлены матрица и бандажные кольца, а также размеры матрицы и бандажных колец, выбранный согласно приведенным рекомендациям. Необходимо рассчитать относительный натяг АЗ для каждого бандажа. [21]