Cтраница 4
Натяжения в ветвях тягового каната зависят от следующих сопротивлений, которые эти ветви испытывают при передвижении вагонеток. [46]
Натяжение должно быть по возможности равномерно распределено на все нити. Для некоторых типов намоточных машин однородная нагрузка может быть осуществлена сравнительно легко, при использовании отдельно напряженной ровницы с небольшим числом сложений в сочетании с текстильными вогнутыми роликами, которые уменьшат количество перегибов в нити или ровнице. Рассматривая натяжение нити, необходимо учесть тот факт, что при производстве толстостенных емкостей за одну намоточную операцию, натяжение должно уменьшаться пропорционально увеличению толщины стенки. [47]
![]() |
Подвеска фидера приемной антенны. а на промежуточной опоре. [48] |
Натяжение поддерживается бетонным, секционированным на блоки, грузом весом 70 кг, присоединенным через канат к серьге или крюку выравнивающего блока. Натяжное устройство устанавливают у антенны. [49]
![]() |
Схема цепной мерсеризационной машины. [50] |
Натяжение, которое при этом испытывает ткань, несколько препятствует ее усадке по ширине. После пропитки ткань вводится в цепную машину. Главным органом цепной мерсеризационной машины являются две расположенные в горизонтальной плоскости цепи, составленные из отдельных звеньев, называемых клуппами. Пространство, ограниченное цепями, называется цепным полем. Кромки ткани захватываются клуппами и вводятся в цепное поле. Расстояние между цепями при входе в цепное поле наименьшее и увеличивается к выходу. [51]
![]() |
Схема стенда с замкнутым контуром для испытания ремней на тяговую способность. [52] |
Натяжение создается при помощи угловых рычагов. За счет разности диаметров в контуре передач возникает момент, величина которого тем больше, чем больше эта разность. Изменяя постепенно диаметр шкива D, нагружают контур циркулирующим моментом; его величина измеряется при помощи динамометрического шкива D4 по тари-ровочной зависимости. Крутящий момент передается на динамометрический шкив при помощи упругого элемента, который при этом деформируется, вызывая изменение сопротивления проволочных датчиков, соединенных с измерительным прибором через токосъемник. Скольжение и скорость вращения валов измеряют при помощи электромеханических счетчиков импульсов и стробоскопического устройства, в которых используются фотоэлементы для преобразования светового потока в электрический ток. На рис. 4.7 приведен общий вид стенда. [53]
![]() |
Величина груза ( в кгс для оттягивания ремня при контроле натяжения. [54] |
Натяжение вентиляторных клиновых ремней рекомендуют проверять, руководствуясь следующим эмпирическим правилом: нормально натянутый ремень при приложении усилия 11 5 кгс посредине ветви ремня должен иметь стрелу прогиба от 16 до 19 мм при межцентровом расстоянии до 300 мм и от 19 до 22 мм при расстоянии свыше 300 мм. [55]
Натяжение производят механическим, электротермическим, электротермомеханическим и химическим способами. [57]
Натяжение, которое обеспечивает изготовление обмотки с точностью в пределах допуска, считается оптимальным для данной обмотки. [58]
Натяжение приводных ремней не должно быть слабым или тугим. В первом случае они будут проскальзывать при большой нагрузке генератора, могут соскочить со шкива и потеряться. Плоский ремень, кроме того, может бить сшивкой о раму тележки и вызвать излом натяжных пружин. Во втором случае ремни будут быстро изнашиваться. [59]
Натяжение и стрелу провеса усиливающему проводу устанавливают в соответствии с монтажными таблицами. [60]