Натяжение - кабель
Cтраница 1
Натяжение кабеля осуществляется противовесом. При обслуживании нескольких печей, находящихся на большом расстоянии друг от друга, устанавливается несколько штепселей. При переходе от одного штепселя к другому питание двигателя прекращается, а поэтому передвижение на коротком расстоянии производится вручную. Если местные условия не позволяют применить кабель, то питание двигателей может быть осуществлено от сменных аккумуляторов, как это имеет место в электрокарах; однако ввиду сравнительно большой мощности двигателей этот способ питания неудобен. [1]
 |
Схема электроприводов а - цепи главного Ю ка. б - цепк возбуждения. [2] |
Натяжение кабеля между толкающим и тянущим устройствами зависит от соотношения скоростей этих механизмов. [3]
 |
Применение связанных поддерживающих роликов при прокладке воздушного. [4] |
Натяжение кабеля у барабана следует поддерживать равным примерно 22 7 кг с тем, чтобы не было слабины в процессе работы машины. [5]
Натяжение кабеля измеряется дистанционным тензометри-ческим датчиком, установленным на подвесном ролике. [6]
Осуществляйте натяжение кабеля вдоль очередной НКТ под действием массы кабеля на участке между роликом и кабеленаматывателем. [7]
Если натяжение кабеля достигнет допустимых значений, включаются звуковой и световой сигналы Внимание. В этом случае выключить блокировку, принять меры к уменьшению натяжения кабеля, после чего, включив тумблер Блокировка, продолжать подъем кабеля. [8]
Контролировать натяжение кабеля при спуско-подъемных операциях необходимо по показаниям измерителя натяжения. [9]
 |
Нижний ролик с первичными датчиками. [10] |
Датчик натяжения кабеля представляет собой рычажный механизм с измерительной пружиной, снабженный электрическим преобразователем ( потенциометром), Одно плечо рычага имеет эксцентриситет между осью вращения мерного ролика и осью его подвески на щеках основания. Вторым плечом служит толкатель 9, закрепленный на оси подвески ролика. Преобразователь датчика натяжения состоит из штока 10, пружины / / и размещенных в его корпусе рейки л шестерни, посаженной на ось ползуна потенциометра. Ход штока передается через рейку шестерне, соединенной с ползуном потенциометра, в результате чего пропорционально повороту изменяется электрическое сопротивление потенциометра. В свою очередь, это приводит к изменению напряжения постоянного тока, подаваемого на индикатор напряжения блока контроля каротажа, который соединен кабелем с датчиком натяжения. [11]
Поддержание натяжения кабеля по мере увеличения диаметра приемного барабана осуществляется по току двигателя. Напряжение, снимаемое с сопротивления в якорной цепи, подается на обмотку управления ОУ суммирующего магнитного усилителя ЗСМУ, обеспечивая отрицательную обратную связь по току двигателя. [12]
Усиление натяжения кабеля при расхаживании для освобождения прихваченного прибора в скважине не должно превышать 50 % от разрывного. [13]
Датчик натяжения кабеля представляет собой рычажной механизм ( который описан выше) с измерительной пружиной и потенциометрическим преобразователем. [14]
Панель натяжения кабеля ПНК-3 работает совместно с тензометрическим датчиком натяжения и предназначена для регистрации натяжения кабеля и подачи светового и звукового сигналов при допустимых значениях натяжения. В панель ПНК-3 входят микроамперметр М288К, тумблер Установка нуля - замер, тумблер перевода значений тока ХЗО кг, Х60 кг, переменный резистор для установки нуля, управляющий тиристор включения световой и звуковой сигнализаций, подвижный контакт для установки предельного значения натяжения, при котором срабатывают световая и звуковая сигнализации. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5