Натяжение - материал
Cтраница 2
 |
Схема резки ленты летучим ножом. [16] |
При высоких скоростях пропитки может быть рекомендовано использование перед ножом одинарного или двойного компенсирующего опуска. При изменении в момент реза натяжения материала между тянущим и режущим устройствами нижние подвижные валики компенсатора поднимаются или опускаются, выравнивая этим ход пропитанной ленты. [17]
Комбинированные конструкции представляют собой оболочки с избыточным давлением наполняющего их газа или воздуха, опирающиеся на несущий пневмокаркас. Избыточное давление в каркасе должно обеспечивать натяжение материала каркаса большее, чем натяжение обтягивающей оболочки. [18]
Комбинированные конструкции представляют собой оболочки с избыточным давлением наполняющего их газа или воздуха, опирающиеся на несущий пневмокаркас. Избыточное давление в каркасе должно обеспечивать натяжение материала каркаса большее, чем натяжение обтягивающей оболочки. Конструкции такого типа применяют либо в качестве самостоятельных сооружений ( оболочки с несущим каркасом), либо как тамбуры или шлюзы для устройства входов и переходов при пневматических бескаркасных конструкциях. [19]
Для намоточных устройств агрегатов с небольшими скоростями движения материала и диапазоном изменения / диаметра рулона 1: 3 целесообразно применение упрощенных систем управления с двигателями последовательного возбуждения. Уменьшая по определенному закону напряжение питания в зависимости от силы тока двигателя, можно добиться поддержания постоянной мощности, а следовательно, и постоянного натяжения материала с определенной точностью при его закатке в рулоны. Влиянием динамического момента на натяжение материала в этих схемах пренебрегают. Применение двигателя последовательного возбуждения вместо двигателя с двухзонным регулированием позволяет отказаться от регулируемого возбудителя и существенно упростить схему управления. На рис. 189 приведены в графической форме требуемые законы изменения напряжения для двигателя последовательного возбуждения ДП-12 ( мощность 3 кВт) в функции силы тока двигателя для поддержания постоянной заданной мощности. [20]
Зубчатая передача 22 обеспечивает вращение валов разматывающих устройств в разные стороны. При этом диски функциональной муфты проскальзывают. Регулировкой усилия сжатия дисков устанавливаются необходимое усилие натяжения материала в зоне обработки. [21]
При нарушении регулировки плотности намотки фильтрующего материала регулируют ее. Плотность намотки фильтрующего материала на нижние катушки регулируется фрикционной муфтой. Поворот гайки фрикционной муфты по ( против) часовой стрелке увеличивает ( уменьшает) передаваемый крутящий момент, а, следовательно, и натяжение материала. Фильтрующий материал должен наматываться на нижние катушки с уплотнением, не вызывающим разрушение материала. Проскальзывание фильтрующего материала по решеткам не допускается. [22]
Для повышения эффективности подготовки поверхности труб перед нанесением изоляционного покрытия установка УО-Ш по требованию заказчика может быть укомплектована оборудованием дробеструйной или дробеметной очистки. Клеевые грунтовки По-ликен 929S, Рапко Коат UN и др., используемые при базовой изоляции труб, непожароопасны, готовятся на хлорсодержащем растворителе - трихлорэтане. Грунтовка подается под давлением из бака на очищенную поверхность трубы и равномерно растирается по ней с помощью брезентового полотенца. Устройства для нанесения липких лент и оберток имеют одинаковую конструкцию и позволяют регулировать натяжение материала при намотке, а также величину нахлеста витков. [23]
Материал для пошива новых деталей обивки раскраивают по разметке или шаблонам при помощи электроножа. Для увеличения прочности соединений верхней обивки подушки сидений применяют об-точные швы с кантом. Сшитая обивка не должна иметь слабой затяжки, перекосов, морщин, складок и повреждений на лицевой стороне. Для сборки подушек и спинок сидений применяют пневматический стенд, позволяющий сжимать пружины подушек для обеспечения натяжения материала. [24]
Устранение дефектов обивки включает постановку ее новых частей, приклейку или пришивание оторванных частей, порезов и разрывов. Для пошива новых деталей обивки материал предварительно раскраивают по шаблонам на заготовки. Соединяемые детали прошивают с нелицевой стороны на заданном расстоянии от кромок одинарным или двойным швом с определенным шащм строчки. Сшитая обивка не должна иметь слабой затяжки, перекосов, морщин, складок и повреждений на лицевой стороне. Подушки и спинки сидений собирают на стендах с пневматическим устройством, позволяющим сжимать матрац подушек сидений для обеспечения натяжения материала и предотвращения образования морщин и складок на лицевой стороне. [25]
Страницы: 1 2