Натяжение - ветвь
Cтраница 3
Силы натяжения ветвей ремня ( за исключением 5) передаются на валы и их опоры. [31]
XVIII устанавливают натяжения ветвей при работе S S2, в покое S0 и осевые усилия KI и Кг в различных положениях. [32]
XVIII устанавливают натяжения ветвей при работе SlF S2, в покое S0 и осевые усилия Кг и К2 в различных положениях. [33]
При определении натяжения ветвей следует учитывать как количество ветвей, на которых подвешен груз, так и угол наклона их к вертикали. [34]
 |
Зуб колеса новой передачи. [35] |
При равенстве натяжений ветвей червяк свободно проворачивается ( без ощутимого усилия) на некоторый угол. [36]
 |
К определению взаимодействия соприкасающихся гибких тел. [37] |
Для регулирования натяжения ветвей грузонесущая лента и цепи приводных конвейеров снабжены специальными натяжными устройствами, от правильной настройки которых зависит успешная работа всей машины в целом. [38]
Равнодействующие j натяжений ветвей Т1 и и равнодействующие R2 натяжений Т2 и tz, показанные на рис. 80, а штриховыми линиями, уравновешиваются реакциями подшипников и вызывают изгиб вала на участке между подшипниками. [39]
Равнодействующая RI натяжений ветвей 7 и tt и равнодействующая Rt натяжений Tz и / 2, показанные на рис. 67 штриховыми линиями, уравновешиваются реакциями подшипников и вызывают изгиб вала на участке между подшипниками. [40]
Центробежная сила натяжения ветвей цепи определяется так же, как и сила натяжения ремня: Рцб qv2 / g, где g - гравитационное ускорение. [41]
При увеличении натяжения ветви каната втулка 12 проворачивает эксцентриковый вал 13; рычаг 10 поворачивается, отжимая пружину 8 вверх. [42]
При увеличении натяжения ветви каната скоба 2 поворачивает вал 20 и рычаг 15, который, преодолевая усилие пружины, болтом 14 нажимает на шток конечного выключателя 6, включенного в цепь управления крана. Контакты выключателя размыкаются, и механизмы останавливаются. На поворотной раме установлен упор 17, ограничивающий ход рычага 15 после срабатывания ограничителя. [43]
Для регулирования натяжения ветвей расчалки при установке системы маневренного расчаливания в рабочее положение служит регулировочный полиспаст ( см. рис. 31), приводом которого является регулировочная лебедка, устанавливаемая на якоре. Для системы маневренного расчаливания используются те же якоря, что и для крана с неповоротной платформой. Для контроля натяжений ветвей маневренного расчаливания следует использовать динамометры. [44]
При увеличении натяжения ветви каната втулка 12 проворачивает вал 13 и рычаг 10 поворачивается, отжимая пружину 8 вверх. При этом регулировочный болт 2 нажимает на шток выключателя 1, включенного в цепь управления крана. Контакты выключателя 1 размыкаются, а система управления обеспечивает остановку механизмов. [45]
Страницы: 1 2 3 4