Натяжение - сбегающая ветвь
Cтраница 1
Натяжение сбегающей ветви найдено из условия отсутствия пробуксовки при пуске. [1]
ЗОО - натяжение сбегающей ветви, равное величине предварительного натяжения конвейера, в кг. [2]
Для создания постоянного или мало изменяющегося натяжения сбегающей ветви нужно устраивать промежуточную натяжную станцию недалеко от приводной станции ( фнг. [3]
При набегании звеньев на звездочку пальцем вперед, что обычно принято на тракторах, втулку можно рассматривать как балку, свободно лежащую на опорах своими концами, и с сосредоточенными нагрузками: от действия усилия зуба звездочки Рк приложенного в середине втулки, и натяжения сбегающей ветви гусеницы Т, приложенного у опор под внутренними проушинами ( фиг. [4]
На барабан шпиля, имеющего коноидальную форму, наматывается несколько ( до пяти) витков каната. Натяжение сбегающей ветви Р обеспечивается при укладывании каната в бухту. [5]
Обход по контуру обычно начинают с ветви, сбегающей с приводного барабана. Обозначим натяжение сбегающей ветви через Тсб. [6]
Расчет ведем в общем виде, поскольку нам неизвестно натяжение S сбегающей ветви с приводного барабана, необходимое для обеспечения потребного тягового усилия. [7]
При двухбарабанном приводе значения максимальных тяговых сил обоих приводных барабанов связаны между собой. Это определяется тем, что натяжение набегающей ветви второго барабана ( рис. 1) является натяжением сбегающей ветви для первого барабана. [8]
 |
Определение наивыгоднейшего местоположения привода конвейера со. [9] |
На получившейся как бы двойной развертке трассы ясно видны точки минимальных и максимальных натяжений тягового элемента конвейера. В каждом выбранном положении привода, на основе принятой величины минимального натяжения, проводя горизонтальную линию, получаем в выбранном масштабе натяжение сбегающей ветви 5Сб - Затем от конца Scg вплоть до той же самой точки конвейера на пунктирной части диаграммы проводится горизонтальная ( пограничная) линия длиной L, где L в выбранном масштабе соответствует горизонтальной проекции длины всего конвейера. [10]
Силы, действующие в рычажном механизме тормоза. В ленточных тормозах буровых лебедок набегающие концы ленты необходимо укреплять неподвижно к балансиру лебедки, а подвижные - к кривошипу, на который действует только меньшая сила натяжения ленты, создающая момент на тормозной рукоятке Мр и момент на рычаге пневмоцилиндра Мц, ( Н - м); Мр Мц 2 Sc6 r cos у, где г 0 04 - ьО 06 м - радиус кривошипа от неподвижного шарнира до точки крепления к подвижному концу ленты, м; у - угол поворота рычага; SC6 - натяжение сбегающей ветви талевого каната. [11]
Известны две разновидности перематывающих лебедок, отличающиеся методами уборки сбегающей ветви каната. На фрикционных барабанах / нарезано несколько кольцевых канавок соответственно количеству ветвей каната, находящихся на барабанах. Это обеспечивает работу муфты с постоянным проскальзыванием дисков и, следовательно, постоянство натяжения сбегающей ветви каната S0, необходимого для передачи тягового усилия фрикционными барабанами. [12]
 |
Схема привода наклонных конвейеров. [13] |
В головной части конвейера имеется два приводных барабана, подобных установленным в наклонных конвейерах. Третий привод установлен на хвостовом барабане. При установившемся режиме привод третьего барабана принимает на себя нагрузку, создаваемую сопротивлением передвижению холостой ветви ленты, разгружая приводы первого и второго барабанов. В период пуска привод хвостового барабана поддерживает натяжение сбегающей ветви ленты второго барабаня и тем самым в известной мере дополняет работу натяжного устройства. [14]
В этом случае движение передается с помощью трения между цилиндрами, называемыми шкивами, и охватывающим их гибким телом, например ремнем. Полученные им зависимости используются для решения многих технических задач. Для возникновения сил трения необходимо, чтобы в ветвях ремня было предварительно создано натяжение, которое прижимает ремень к шкиву. Пусть в рабочем состоянии лента движется по шкиву ( рис. 7.11) с некоторой скоростью v const. Угол а называется углом охвата шкива. Обозначим Ft - натяжение сбегающей ветви, a F. Задача состоит в определении силы FI в сбегающей ветви, необходимой для преодоления силы F2 и силы трения скольжения Ff между шкивом и ремнем. [15]
Страницы: 1