Предварительное натяжение

Cтраница 2

Предварительное натяжение струны необходимо потому, что ненатянутая гибкая струна, в отличие от твердого стержня, обладает упругостью только по отношению к деформации растяжения, но не сжатия. [16]

Вообще предварительное натяжение независимо от того, какая это пружина - плоская или винтовая, делается в приборах для более устойчивой работы механизма в тех случаях, когда механизм подвергается сотрясениям или вибрациям от самой установки, на которой он смонтирован. [17]

Крепление ванты к инвентарному наземному якорю. [18]

Предварительное натяжение вант создают винтовыми стяжками пли полиспастами. На рис. 43 показано крепление ванты к наземному якорю. Для создания предварительного натяжения вант применен вспомогательный натяжной полиспаст. [19]

Предварительное натяжение Рвв передаче необходимо для устранения зазоров в зацеплении и правильного набегания ремня на шкивы. [20]

Предварительное натяжение волоска необходимо для того, чтобы он мог преодолеть трение и обеспечить выбор зазоров в узлах механизма. Для этого необходимо, чтобы момент волоска был в 1 5 - 2 раза больше момента трения. [21]

Кинематическая схема номеронабирателя. [22]

Предварительное натяжение заводной пружины создается поворотом центральной оси на полтора оборота по часовой стрелке. [23]

Предварительное натяжение скрепляющего элемента выбирают с таким расчетом, чтобы стык между ригелями и стойками не раскрывался под рабочей нагрузкой. Рабочие цилиндры 4 монтируют в верхнем или нижнем ригелях или свободно опирают на один из них. [24]

Предварительное натяжение пеньковых канатов достигается реже при помощи натяжных роликов, чаще от собственного веса каната и его упругости. Хорошо высушенные канаты при сращивании должны иметь длину на 0 3 - 0 5 % короче теоретической длины, соответствующей данному расстоянию между осями валов и диаметром шкивов, а при больших горизонтальных расстояниях между оспии валов еще меньше. [25]

Поддерживающий ролик трактора ДТ-75. [26]

Правильное предварительное натяжение гусеницы оказывает большое влияние на ее работу и долговечность, что определяется провисанием ее верхней ветви, величина которого для каждого трактора оговаривается в инструкции. [27]

Предварительное натяжение зубчатого ремня необходимо для устранения зазоров в зацеплении и компенсации потери натяжения, обусловленной действием центробежных сил. [28]

Предварительное натяжение дополнительной пружины складывается с предварительным натяжением основных пружин и в среднем положении золотника, и поэтому это натяжение должно учитываться при расчете или настройке регулятора. [29]

Это предварительное натяжение может повлиять на линейность ИП, поскольку рабочая точка полупроводникового тензорези-стора сдвигается в сторону нелинейного участка характеристики сопротивления. [30]

Страницы: 1 2 3 4