Межклетьевое натяжение
Cтраница 1
Межклетьевое натяжение, помогая течению материала в зоне деформации, значительно уменьшает усилия, действующие на валки. [1]
Межклетьевое натяжение металла создается разностью скоростей проката в двух соседних клетях стана. [2]
Одновременно с появлением межклетьевых натяжений начинают действовать соответствующие контуры регулирования с отработкой рассогласования по схеме согласованного управления скоростным режимом клетей. [3]
Особенностью работы холодных станов является наличие межклетьевых натяжений полосы. Прокатка с натяжением происходит с уменьшением давления металла на валки. Поскольку все элементы клети обладают упругостью, то изменение давления металла изменяет величину упругой деформации этих элементов. Следовательно, меняется толщина прокатываемой полосы. Учитывая это обстоятельство, при изменении толщины следует производить такое изменение натяжения, которое скорректировало бы отклонение толщины полосы от заданной величины. Если полоса становится толще, надо увеличить натяжение; при уменьшении толщины натяжение необходимо снизить. [4]
Большое влияние на процесс холодного проката оказывает изменение межклетьевого натяжения металла. [5]
Точность прокатываемого профиля металла на непрерывном стане зависит от толщины заготовки, межклетьевого натяжения полосы и коэффициента контактного трения между полосой и валками. [6]
ДМ [ - значение ДМЬ зафиксированное в момент измерения М 2 - Измерения значений межклетьевых натяжений в остальных межклетьевых промежутках выполняют аналогично описанному. [7]
 |
Схема работы пятиклетьевого стана холодного проката. [8] |
Заготовка толщиной h0 поступает в первую клеть стана и выходит из последней клети толщиной fts - Регулирование работы стана может осуществляться изменением раствора валков и изменением межклетьевого натяжения. [9]
Вычислительное устройство управляет устройством, регулирующим скорости вращения валков двух последних клетей. Таким образом, при помощи межклетьевого натяжения материала регулируются промежуточные отклонения размера толщины материала. Практика проката часто допускает лишь очень небольшое обжатие полосы на последней клети. Тогда регулятор скорости для сохранения правильной выходной толщины полосы воздействует на скорость вращения валов двух или трех клетей, оставляя без изменения условия работы последней клети. [10]
Важнейшей задачей является совершенствование систем поддержания межклетьевого натяжения и выходной толщины с допуском 0 005 мм для жести и 0 02 мм - для более толстых полос. При этом сварные швы должны пропускаться без значительного понижения скорости прокатки, но с повышением скорости заправки. Двигатели клетей и моталок должны питаться от ртутных вентилей и тиристоров ( наряду с питанием от системы Г - Д), а электролизные ванны - от преобразователей с кремниевыми диодами. [11]
Комплекс научно-исследовательских работ, проводимых на стане 150 ОАО БМК совместно с Институтом Черной металлургии ( г. Днепропетровск) позволил создать модель теплообменных процессов высокоскоростной прокатки с использованием блока клетей. На основе этого разработаны практические рекомендации по совершенствованию темпера-турно-скоростного режима прокатки, методики учета межклетьевого натяжения. Кроме того, установлены зависимости между режимами прокатки, настройки калибров и геометрическими размерами подката перед блоками клетей, разработаны способы стабилизации геометрических размеров подката за счет кинематического рассогласования скоростей прокатки и дифференцирования настройки калибров по длине раската. [12]
Металл движется в одном направлении, и в каждой рабочей клети производится последовательное его обжатие. Все клети, разма-тыватель и устройство намотки в рулон ( моталка) оснащают автоматизированными электроприводами, осуществляющими регулирование скорости, поддержание межклетьевых натяжений и толщины металла в заданных пределах. [13]
Страницы: 1