Невозможность - ремонт
Cтраница 2
Следует еще раз отметить, что в нашем изложении понятие установки имеет смысл, который в отдельных случаях не совпадает с принятым в химической литературе, где слишком крупные комплексы аппаратов и машин не всегда называют агрегатами или установками: нередко это происходит просто в силу традиции либо обусловливается невозможностью одновременного ремонта всего комплекса, ведь в таком случае потребовалось бы чрезмерное сосредоточение рабочей силы, возможно, даже превышающее, имеющиеся ресурсы. Впрочем, установившейся терминологии здесь не существует. Так, показанную на рис. 1 - 4 ХТС, предназначенную для производства аммиачной селитры, иногда считают одной установкой, а иногда - состоящей из четырех установок ( аппарат использования тепла нейтрализации, донейтрализатор, выпарной аппарат и башня-гранулятор), соединенных между собой в последовательную нитку 137, с. Поскольку нормативная периодичность ремонтов аппаратов, входящих в схему, различна, каждый из четырех аппаратов мы будем считать отдельной установкой. [16]
Наряду с положительными свойствами неметаллические материалы, применяющиеся в химической промышленности, имеют и ряд существенных недостатков, к которым относятся: а) значительная пористость ( особенно некоторых силикатных материалов-андезита, бештаунита, кислотоупорных цементов, керамики и др.); б) весьма малая теплопроводность всех неметаллических материалов, за исключением графита, препятствующая их применению для теплообменной аппаратуры; в) невозможность применения ряда материалов ( главным образом, органических) при температурах выше 150 - 200, а некоторых из них-даже выше 70 - 80; г) трудность, а иногда и полная невозможность ремонта; даже незначительное повреждение, например, керамических изделий иногда вызывает необходимость их немедленной замены. [17]
Подчеканка, подварка и подвальцовка неплотных соединений без проведения такого исследования не допускаются. При обнаружении трещин котел должен быть подвергнут ремонту, а при невозможности ремонта изъят из эксплуатации. [18]
Дисковые расходомеры предназначены для установки на гори зонтальных участках трубопроводов. К существенным дефектам их относятся быстрая изнашиваемость трущихся частей и сложность, а зачастую даже невозможность ремонта. [19]
 |
Прицеп для кабельных барабанов.| Прицеп для тяжелых барабанов. [20] |
Важно, чтобы проволочный канат не перекручивался и не петлял. Если на канате образуются изгибы, то это значит, что отдельные проволоки будут находиться постоянно в напряженном состоянии и повреждаться настолько, что за невозможностью ремонта канат придется выбросить. [21]
К достоинствам стеклянных жидкостных термометров относятся высокая точность измерения, простота и дешевизна. Недостатками стеклянных термометров являются относительно плохая видимость шкалы, практическая невозможность передачи показаний на расстояние и, следовательно, невозможность автоматической регистрации показаний, а также невозможность ремонта термометров. [22]
Требования к конструкции и контролю качества стального трубопровода, прокладываемого на переходе способом ГНБ, должны быть повышены по сравнению с обычными подводными переходами с учетом более сложных условий строительства и невозможностью ремонта при эксплуатации. [23]
В соответствии с ГОСТ 2П9 § - 82 допускается снижение мощности не более чем на 5 % относительно паспортного номинального значения. Таким образом, техническое состояние агрегатов неудовлетворительное, если номинальная мощность ниже допустимой. После капитального ремонта агрегаты с низкой номинальной мощностью допускаются в эксплуатацию лишь в случае невозможности ремонта или замены проточной части турбины, компрессора и регенератора. [24]
Среди услуг, предоставляемых спецавтоцентрами и станциями ВАЗ, большую популярность завоевывает оказание технической помощи автомобилям, потерпевшим аварию, а также при возникновении неисправностей в дороге или в гараже, когда транспортировка автомобиля на САЦ ( СТО) затруднена или невозможна. Оказание технической помощи на дорогах ( в радиусе до 100 км) и на дому в гарантийный и послегарантийный периоды эксплуатации заключается в устранении неисправностей автомобиля или, при невозможности ремонта на месте, его транспортировке на САЦ ( СТО), а при загруженности САЦ - на стоянку. [25]
Так, общезаводское генерирующее, преобразовательное оборудование и энергетические сети можно ремонтировать при наличии резерва того или иного вида ( постоянного, передвижного, временного) по своим планам независимо от основного технологического оборудования. Цеховое энергетическое оборудование целесообразно ремонтировать очередями по единому с технологическим оборудованием графику ремонта. Отсутствие необходимого резерва энергетических мощностей или энергетических сетей обусловливает невозможность ремонта общезаводского оборудования без остановки всего производства или значительной его части. [26]
Для окончательного определения существа и характера ремонта изделие подвергают тщательному осмотру и затем разборке. Разборку и определение неисправностей ( дефектацию) электрооборудования производит наиболее квалифицированный персонал, знающий в совершенстве конструкцию и особенности ремонтируемого изделия, так как от уровня его подготовки зависит качество ремонта и безопасность эксплуатации электрооборудования. При необходимости проводят дополнительные браковочные испытания отдельных сборочных единиц электрооборудования по программам и методикам ремонтного предприятия. Если при определении неисправностей электрооборудования выявлена невозможность обеспечения всех требований ремонтной документации, прямо или косвенно влияющих на его взрывозащиту, то такое электрооборудование выпускается из ремонта как невзрывозащищенное или рудничное нормальное и с него снимается знак условной маркировки по взрывозащите. Если же установлена невозможность ремонта изделия, то ремонтное предприятие составляет односторонний акт и высылает его заказчику, вместе с поступившим электрооборудованием. [27]
Звено представляет одну литую или штампованную деталь. Звенья соединяются в цепь при помощи пальцев, свободно проходящих через литые отверстия проушин. К недостаткам относятся: 1) невозможность ремонта звена; 2) необходимость применения для всего звена специальных сталей с повышенным сопротивлением абразивному износу и 3) трудность защиты шарниров от попадания абразива. [28]
Страницы: 1 2