Нижняя негабаритность

Cтраница 1

Нижняя, боковая и верхняя негабаритности грузов. [1]

Нижняя негабаритность не подразделяется по степеням и устанавливается для грузов, которые превышают габарит погрузки в пределах высоты до 1230 мм от головки рельсов. У боковой негабаритности пять степеней ( О, I, II, III и JV) для грузов, которые выходят по ширине за габарит погрузки на высоте от 1230 до 4000 мм над уровнем головок рельсов. [2]

Нижняя негабаритность имеет место при всяком отступлении от габарита 1 - В в пределах высоты до 1 230 мм. Нижняя негабаритность на степени не подразделяется. [3]

Нижняя негабаритность не подразделяется по степеням, устанавливается для грузов, отдельные части которых расположены ниже уровня пола вагона. [4]

Грузами с нижней негабаритностью считают такие, которые превышают габарит погрузки в пределах высоты до 1230 мм от головки рельса. [5]

Предельное очертание негабаритности 0 степени. [6]

К грузам с нижней негабаритностью относятся такие, которые превышают габарит погрузки в пределах высоты до 1 230 мм от головки рельса. [7]

К грузам с нижней негабаритностью относятся такие, которые превышают габарит погрузки в пределах высоты до 1230 мм от головки рельса. [8]

Вагоны с негабаритными грузами боковой и нижней негабаритности 6 - й степени и сверхнегабаритными ставятся в середине состава поезда, но не ближе 20 вагонов от вагона с контрольной рамой. [9]

Запрещается ставить вагоны с негабаритными грузами боковой и нижней негабаритности ( кроме грузов негабаритности 1 - й - 3 - й степеней) в длинносоставные поезда. [10]

Сверхнегабаритные грузы, а также негабаритные VI степени боковой и нижней негабаритности перевозятся с дополнительными мерами безопасности. Впереди по ходу поезда ( за локомотивом) ставится вагон с контрольной рамой, которая должна точно соответствовать поперечным фактическим или расчетным размерам негабаритного груза. Поезд сопровождается опытным работником дистанции пути по квалификации не ниже дорожного мастера. Работник дистанции пути ведет наблюдение за прохождением контрольной рамы, особенно при следовании поезда в пределах негабаритных сооружений. В ночное время контрольная рама освещается прожектором локомотива. [11]

Аппараты в зависимости от выхода за габарит погрузки могут иметь боковую, верхнюю или нижнюю негабаритность. Боковая негабаритность разделена на пять степеней ( О, I, II, III, IV) в зависимости от размера выхода за габарит погрузки, причем верхняя негабаритность имеет три степени ( О, II, III), а нижняя негабаритность степеней не имеет и допускается в исключительных случаях. Установлен также габарит С приближения строений к пути. Например, на высоте 2500 мм над уровнем верха головки рельса габарит погрузки определяется шириной груза, равной 3250 мм; негабаритность нулевой степени - шириной 3400 мм; I степени - 3600 мм; II степени - 3800 мм; III степени - 4000 мм; IV степени - 4450 мм, а габарит приближения строений С равен 4900 мм. [12]

Грузы, выходящие за пределы очертания третьей и четвертой степеней негабаритности и за габарит 1 - В в зоне нижней негабаритности, относятся к сверхнегабаритным. [13]

Погруженные на подвижной состав грузы в зависимости от выхода за габарит погрузки в вертикальной плоскости могут иметь боковую, верхнюю или нижнюю негабаритность. [14]

Грузы, выходящие за пределы очертаний боковой негабаритности IV степени, верхней негабаритности III степени на высоте 3608 мм, за очертания погрузки в зоне нижней негабаритности ( до высоты 1230 мм), а также грузы, высота которых превышает 5300 мм от уровня верха головки рельса, относятся к сверхнегабаритным. Перевозка таких грузов разрешается только в особых случаях. [15]

Страницы: 1 2 3