Недостатки - привод
Cтраница 1
Недостатки привода: электродвигатели имеют меньшую удельную мощность, больше по размерам и массе, чем гидростатические двигатели, требуют хорошей вентиляции для охлаждения. [1]
 |
Схема работы тормозной камеры с пружинным аккумулятором энергии. [2] |
Недостатки привода заключаются в большом времени срабатывания, сложности, громоздкости и высокой стоимости аппаратуры, а также в выходе привода из строя при местном повреждении. [3]
Недостатки приводов ППМ-10 в основном объясняются недоработанностью их конструкции, а также тем, что технология их изготовления не обеспечивает необходимой точности обработки, сборки и регулировки на заводах-изготовителях. [4]
Недостатки привода постоянного тока: - необходимость установки для преобразования трехфазного тока в постоянный, более высокая стоимость машин постоянного тока, более сложный уход за ними ввиду наличия коллектора и щеточного аппарата. [5]
Среди недостатков ортогонального привода нужно отметить два основных. В ортогональном приводе, как и в движителе с открытыми кинематическими цепями, дважды за цикл происходит полная остановка звеньев с соответствующим рассеянием кинетической энергии, и поэтому скорость ходьбы машины с ортогональным приводом также вряд ли может быть значительной. Хотя, с другой стороны, прямолинейное возвратно-поступательное движение основных элементов движителя позволяет организовать рекуперацию энергии. [6]
 |
Передача коническими зубчатыми колесами.| Передача цилиндрическими зубчатыми колесами. [7] |
Преимущества и недостатки приводов обоих типов видны при сравнении двух наиболее распространенных конструктивных исполнений этих механизмов - передач с коническими зубчатыми колесами и с цилиндрическими зубчатыми колесами. [8]
К числу недостатков привода с дистанционным исполнительным механизмом необходимо также отнести его статическую нестабильность. [9]
Из-за ряда недостатков привода ( инерционность, большая нечувствительность, высокий уровень шума) регуляторы первого типа применяют редко. Схема регулятора второго типа ( с ЭМУ поперечного возбуждения) показана на фиг. [10]
Одним из недостатков привода является значительное изменение скорости при изменении нагрузки на рабочей части характеристики. [11]
Одним из недостатков пульсационного привода является перегрев рабочей жидкости в процессе эксплуатации. Перегрев рабочей жидкости в существующих гидравлических пульсационных приводах обусловлен: а) замкнутостью объема рабочей жидкости на участках гидромагистрали и незначительными площадями теплообмена; б) дроссельным регулированием амплитуды колебания грузонесущего органа; в) применением гидромагистралей значительной длины. [12]
Одним из недостатков пульсационного привода является перегрев рабочей жидкости в процессе эксплуатации. Перегрев рабочей жидкости в существующих гидравлических пульсационных приводах обусловлен: а) замкнутостью объема рабочей жидкости на участках гидромагистрали и незначительными площадями теплообмена; б) дроссельным регулированием амплитуды колебания грузонесущего органа; в) применением гидромагистралей значительной длины. [13]
Дня устранения недостатков имеющихся приводов используют гидродинамические передачи. Они подразделяются на турботранеформат орн и гидромуфты. [14]
Привод с шестеренной коробкой скоростей в настоящее время является наиболее распространенным типом привода главного движения в металлорежущих станках. Его достоинством является компактность, удобство в управлении и надежность в работе. Недостатки приводов с шестеренными коробками скоростей заключаются в невозможности бесступенчатого регулирования скорости, а также в сравнительно низком КПД на высоких частотах вращения в случае широкого диапазона регулирования. [15]
Страницы: 1 2